部品番号: | 89467-26040 | 部分名: | 酸素センサー |
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車モデル: | トヨタ Hiace | タイプ: | KDH2 ** TRH2 ** |
長さ: | 54CM | 重量: | 0.1kg |
ハイライト: | lambdaの酸素センサー,車の酸素センサー |
ラムダの自動酸素センサー トヨタHiaceのための車/O2センサーラムダ
指定:
OEM NO: | 89467-26040 |
部分名: | 酸素センサー |
車モデル: | トヨタHiace |
位置: | 前部 |
年: | 2004-2013年 |
質: | 元の質と同じように |
サイズ: | 標準 |
条件: | 新しい |
車の適当なモデル:
市場 | 日付の範囲 | モデル | フレーム/選択 | 図表で見つけられる |
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日本 | 08/2004-11/2013 | トヨタ・ハイエース、REGIUSACE | KDH2 **、TRH2 ** | 84-01:及びコンピュータ転換して下さい及び中継で送って下さい |
日付を模倣して下さい: | 一致モデル: | モデル選択: | 図表へのリンク: | |
08/2004-11/2013 | TRH200K-ERMDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、4D、06S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200K-ERPDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V1、4D、06S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200K-ERPDK5 | DX、JPN、HRF、1TRFE、4FC、IV5、2WD、V1、4D、06S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200K-FMMDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V2、5D、06S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200K-FMPDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V2、5D、06S、SG | 84-01 | |
09/2007-11/2013 | TRH200K-FRMDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、5D、06S、SG | 84-01 | |
09/2007-11/2013 | TRH200K-FRPDK | DX、JPN、HRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V1、5D、06S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RBMDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、4D、03S、SP | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RBPDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V1、4D、03S、SP | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RFMDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、4D、03S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RFPDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V1、4D、03S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RHMDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、4D、09S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RHPDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V1、4D、09S、SG | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RKMDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V2、4D、03S、SP | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RKPDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、4FC、CBU、2WD、V2、4D、03S、SP | 84-01 | |
08/2004-11/2013 | TRH200V-RRMDK | DX、JPN、SRF、1TRFE、5F、CBU、2WD、V1、4D、06S、SG | 84-01 |
酸素センサーは何ですか。
酸素センサー、別名ラムダセンサーはロバート・ボッシュのGmbh会社のための先生によってグンターBauman、1960年代後半発達しました。このセンサーは液体またはガスの酸素の比例した量を測定するのに使用される電子デバイスです。元の酸素センサーは陶磁器の上塗を施してあるジルコニアおよびプラチナを使用してなされました。O2センサーを大量生産がより可能にさせるためには、平面の酸素センサーは発達しました。この近代化されたO2センサーはホンダ・シビックおよび調和の使用のための1990年にNTKによって発達しました。高温Cofired陶磁器の(HTCC)の緑テープの層を使用して作られて、センサーの現在の様式は元の様式センサーより有効になされます。
酸素センサーは位置を取付けます:
酸素センサーは触媒コンバーターの前のまたは排気多岐管と触媒コンバーター間の排気多岐管のdownpipesにあります。
酸素センサー機能:
あなたの車の機関制御の単位(ECU)へ情報をあなたの車を効率的に動くために、また放出を減らすために助けるように送ることによる酸素センサーの仕事。
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MHC APの酸素センサーの利点:
1. 自動車部品の豊富な経験
2.厳密な品質規格は、質完全です
3.長いワーキング・ライフ
私達について:
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