| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | ME203180 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | ME203180 | 適した車: | 三菱・パジェロ |
|---|---|---|---|
| 製品タイプ: | クランク軸 センサー | サンプル: | 利用できる |
| 保証: | 12ヶ月 | 重量: | 0.04キロ |
| ハイライト: | ME203180クランク軸 センサーの部品,三菱クランク軸 センサーの部品 |
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三菱・パジェロのためのOEM ME203180の自動車部品のクランク軸 センサーの部品
製品に関する情報:
型式番号:ME203180
部分名:センサーの部品
次で使用される:三菱・パジェロ
製品タイプ:クランク軸 センサー
サイズ:標準サイズ
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:
| モデル | 年 | ENIGNE | CC | KW | タイプ |
| 三菱・パジェロはII （V3_W） 3.2 4WDをした | 2000-2007年 | 4M41 | 3200 | 121 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIII （V7_W、V6_W） 3.2 | 2000-2006年 | 4M41 | 3200 | 121 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIII （V7_W、V6_W） 3.2 （V68W） | 2000-2006年 | 4M41 | 3200 | 118 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロIIIのキャンバスの上（V6_W、V7_W）は3.2 （V68W、V78W） | 2001-2006年 | 4M41 | 3200 | 118 | 開いたオフロード車 |
| 三菱・パジェロIIIのキャンバスの上（V6_W、V7_W）は3.2したHPE完全なGLS （V68W、V78W）を | 2000-2006年 | 4M41 | 3200 | 121 | 開いたオフロード車 |
| 三菱・パジェロPININ I （H6_W、H7_W） 3.2は | 1999-2006年 | 4M41 | 3200 | 118 | 閉鎖したオフロード車 |
クランク軸 センサーは何であるか。
不安定なセンサーは位置を監視するのに内燃機関で、クランク軸のガソリンおよびディーゼル使用される、電子デバイスまたは回転速度両方である。
クランク軸 センサーの機能は何であるか。
同じようなカムシャフトの位置センサーを伴って不安定なセンサーが可変的な弁タイミングを用いるエンジンで特に重要であるエンジンのピストンと弁間の関係を監視するのに使用することができる。またこの方法が始まった上で4ストローク エンジンを合わせるのに使用され知るように管理システムが燃料をいつ注入するかする。それはRPMのエンジン スピードの測定のための根本資料としてまた一般的である。
車に対する壊れたクランク軸 センサーの効果は何であるか。
当然、最も明らかな現象は計器板のエンジンの欠陥ライトがついていることである。次は細部である:
1. 缶はあるためにクランク軸の角度を確認しなかった。
2. クランク軸の位置センサーの信号を受け取ることができない
3. 高圧電気無し、燃料噴射装置無しまたは運転無し。
私達の販売の市場:
FAQ:
1. 何年をあなたの会社は自動車部品で対処したか。
私達は15年間今創設されてしまった
2. どんなプロダクトを供給しているか。
私達は現在以上10,000の自動車部品が、私達のメイン ライン次のとおりである提供している:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:センサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、そう燃料ポンプため。
