部分名: | VVTの制御弁 | 部品番号。: | 24375-2G500 |
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Conditon: | 真新しい | パッキング: | 箱の外の+中多袋 |
年: | 2009-2015年 | 車は作る: | キア・カレンスの最適ヒュンダイ・エラントラ |
ハイライト: | 24375-2G500,ISO9001オイルの制御弁 |
KIAのための自動車部品VVTオイルの制御弁センサーの部品OEM 24375-2G500
指定:
1.部分名: VVTの制御弁エンジン可変的な弁タイミングのソレノイド
2.部品番号: 24375-2G500
3.車モデル: KIA
4.保証: 6か月
5. サイズ: OEMの標準
6.シャフトの直径: 17.8 mm
7. 電圧: 12ボルト
8.部分の記述: 弁のアッセンブリ、カムシャフトのタイミング オイル制御
適当なモデル:
モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
キア・マジェンティス2010/01- | ||||||
最適2.0 | G4KD | 1999年 | 125 | 4 | 大広間 | 2012- |
最適2.0 CVVL | G4KD | 1999年 | 121 | 4 | 大広間 | 2012- |
最適2.4 | G4KJ | 2359 | 132 | 4 | 大広間 | 2012- |
キア・ソレントII (XM) 2009/09- | ||||||
SORENTO II (XM) 2.4 CVVT | G4KE | 2359 | 128 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2009- |
SORENTO II (XM) 2.4 CVVT | G4KJ | 2359 | 141 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
SORENTO II (XM) 2.4 CVVT 4WD | G4KE | 2359 | 128 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2009- |
SORENTO II (XM) 2.4 CVVT 4WD | G4KJ | 2359 | 141 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2013- |
SORENTO II (XM) 2.4 GDI | G4KJ | 2359 | 141 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
SORENTO II (XM) 2.4 GDI 4WD | G4KJ | 2359 | 141 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
キア・ソレントIII (UM) 2015/01- | ||||||
SORENTO III (UM) 2.4 GDI 4WD | G4KJ | 2359 | 138 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2015- |
キア・スポーテージ(SL) 2009/09- | ||||||
SPORTAGE (SL) 2.0 CVVT | G4KD | 1998年 | 122 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
SPORTAGE (SL) 2.0 CVVT | G4KD | 1998年 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
SPORTAGE (SL) AWD 2.0 CVVT | G4KD | 1998年 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
SPORTAGE (SL) AWD 2.0 CVVT | G4NC | 1998年 | 122 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
可変的な弁タイミングVVTについて:
内燃機関では、可変的な弁タイミング(VVT)は弁の上昇のでき事のタイミングを変えるプロセスで、性能、燃料節約または放出を改良するために頻繁に使用される。それは可変的な弁の上昇システムを伴ってますます使用されている。これを達成することができる機械装置から電気流体式およびcamlessシステムまで及ぶ多くの方法がある。ますます厳密な放出規則により多くの自動車製造業者はVVTシステムを使用する。
VVT操作:
VVTシステムは診断しやすい。ほとんどは無用統合するためにセンサーをであり。慣習的なエンジンで、排気および取入口弁は開いているまたはクランク軸およびパターンによって閉められていて変わることができない。VVTを使うとタイミングをエンジン スピード、トルクの条件および弁の重複に一致させることを変えてもらうように、可能である。これは性能および燃料節約を両方高める。VVTのもう一つの大きい利点は燃焼の打撃の端の前に弁を開けることによってクランク軸を離れて負荷のいくつかを取る機能である。VVTシステムは排気再循環(EGR)弁を時代遅れにした。EGR弁は取入口多岐管に再び一酸化二窒素を引き起こすスモッグにより置いた。従ってVVTのシステム制御次の燃焼周期のための部屋に不活性ガスを残すタイミング一酸化二窒素の燃焼の温度そして生産を制御する。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を2002年以来の自動スペアーを、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望む。
FAQ:
1. 私達はあなたのウェブサイトでほしいと思うものが見つけなければ、何をする私達はべきであるか。
私達に記述を電子メールで送ることができ、あなたが、私達必要とするプロダクトの映像は私達にそれらがあるかどうか確認する。私達は新しい項目を毎月開発し、そのうちのいくつかは時間のウェブサイトにアップロード。または明白によって私達開発する大きさの購入のためのこの項目を私達にサンプルを送ることができる。
2. いかに質を保証できるか。
B/Lの日付に対する保証6か月の。前に100%テスト商品を送るため。
3. プロダクト標準ある
私達のモデルは特定の要求があれば標準的、pls言う私達にである。
4. あなたのMOQは何であるか。自動車部品。
最初順序(サンプル順序)
再命令しなさい:10pcs.(私達は卸し売り組合せを支えるが各モデルは5pcsよりより少しべきではない)
5. 出荷の方法を選ぶ方法か。
500pcsよりより少し、私達は明白によってrecommandそれを送る。(UPS/FEDEX/DHL)それを緊急に必要とすれば500pcsよりもっと、海によってそれの出荷の、考慮できたりそして明白(UPS/FEDEX/DHL)選ぶ、または多くを救うことができる海によってそれを送ることができる。
私達の他の利点プロダクト:
シャーシの部品 | コントロール アーム、タイのロッドエンド、球接合箇所は、衝撃吸収材、ブレーキ ディスク/パッド/ドラム、パワー ステアリング ポンプ ホイール・シリンダを..... |
エンジン部分 | 空気/燃料/石油フィルター、点火プラグ、VVTのエアバッグの時計のばね、駐車センサー、ABSセンサー、酸素センサー、スピード センサ、クランク軸 センサー、ノック センサー、燃料フィルター、燃料ポンプ/アセンブリ、イグニション・コイル...... |
電気部品 | ガスばね、窓の揚げべらスイッチ、ボンネット、フロント・バンパのアッセンブリ、ドア ハンドル、ワイパー刃、ロック シリンダー、フェンダーはさみ金…. |
身体部分 | ヘッド ライト、尾ライト、リレー、送風機の調整装置、Fam、TPMS… |
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。