モデル: | 14411-62T00 | 適した車: | 日産 |
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サンプル: | 利用できる | 部分名: | ターボチャージャー |
充満タイプ: | 排気のターボチャージャー | サイズ: | 標準サイズ |
ハイライト: | 14411-51N00,14411-09D60,14411-62T00ターボの充電器の部品 |
自動車部品は日産のためのGRのターボチャージャー14411-62T00 14411-51N00 14411-09D60を巡回する
指定:
型式番号:14411-62T00
他の数:14411-51N00 14411-09D60
部分名:ターボチャージャー
充満タイプ:排気のターボチャージャー
適した車:日産
サイズ:標準サイズ
在庫:利用できる
条件:新しい100%
部分の備品:
車の備品 | モデル | 年 | エンジン |
日産 | パトロールGR I | 1988-1997年 | 4.2 D |
パトロールGR IIワゴン | 1997-2016年 | 4.2 TD | |
2000-2002年 | 4.2 TDI | ||
パトロールGr | 1988-1997年 | 4.2 CAT | |
4.2 D | |||
パトロールの積み込み | 2006-2008年 | 4.2 TDI 4WD | |
2008-2016年 | 4.2 TDI 4WD |
ターボチャージャーは何であるか。
通俗の言葉でターボとして知られているターボチャージャーは、燃焼室に余分圧縮空気の強制によって出力および内燃機関の効率を高めるturbine-driven、強制誘導装置である。自然に吸い出されたエンジンの出力上のこの改善は圧縮機が(およびその点では、ラム空気取入口)大気圧より燃焼室燃料に単独で強制できるもっとエアおよび釣合良く多くをのである。
ターボチャージャーはターボスーパーチャージャーとして最初にすべての強制誘導装置がスーパーチャージャーとして分類されるので知られていた。厳密には、turbochargesは今日、言葉「スーパーチャージャー」は機械的に運転された強制誘導装置にだけ普通しかし適用されてもスーパーチャージャーである。ターボチャージャーと慣習的なスーパーチャージャー間の主な違いはターボチャージャーがエンジンの排気ガスによって運転されるタービンによって動力を与えられる一方スーパーチャージャーがクランク軸に接続されるベルトを通したエンジンによって機械的に、頻繁に運転されることである。機械的に運転されたスーパーチャージャーによって比較されて、ターボチャージャーはより少なく敏感でありがちである。Twinchargerはスーパーチャージャーおよびターボチャージャー両方が付いているエンジンを参照する。
何ターボをするか。
ターボチャージャーは基本的に必要に応じてエンジンに余分酸素を押す空気ポンプである従ってより多くの力を作るためにより多くの燃料を燃やすことができる。エンジンはシリンダーで上下に上下に動くピストンを含んでいる。
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