| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 1F2067082 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 1F2067082 | 適した車: | フォード及びマツダ |
|---|---|---|---|
| 製品タイプ: | クランク軸の位置センサー | サンプル: | 利用できる |
| 保証: | 12か月 | ||
| ハイライト: | 1S7F6C315AA,1F2067082 |
||
マツダ:1F2067082 1F2067082Aのクランク軸の位置センサー フォード:1S7F6C315AA
指定:
型式番号:1F2067082
部分名:センサーの部品
次で使用される:フォード及びマツダ
製品タイプ:クランク軸の位置センサー
サイズ:標準サイズ
保証:12か月
在庫:利用できる
OE数:
フォード:1119150
フォード:1129988
フォード:1S7F6C315AA
フォード:1S7F6C315AD
フォード:1S7F6D315AA
フォード:1S7FGC315AD
フォード:30658179
フォード:LF0118221
フォード米国:1S7F6C315AD
フォード米国:1S7F6D315AA
マツダ:1F2067082
マツダ:1F2067082A
マツダ:LF0118221
ボルボ:1119150
ボルボ:30658179
ボルボ:31422276
部分の備品:
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2005年 | マツダ | 3 | GSのハッチバックの4ドア | 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | GSのセダンの4ドア | 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | GTのハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | GTのセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | GXのセダンの4ドア | 2.0L 2000CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | Sのハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | SP23ハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | SP23セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 2005年 | マツダ | 3 | Sのセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.3L 2260CC l4のガスDOHC |
| 作って下さい | モデル | 年 | 変形 | タイプ | BodyStyle | エンジン |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 FlexFuel | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2 | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2.0 CNG | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/天燃ガス（CNG）） |
| フォード | C最高 | 2010年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2.0 LPG | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 FlexFuel | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2 | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2.0 CNG | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/天燃ガス（CNG）） |
| フォード | C最高 | 2009年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2.0 LPG | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | C最高 | 2008年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2008年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2008年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 FlexFuel | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | C最高 | 2008年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2 | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2008年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2.0 LPG | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | C最高 | 2007年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2007年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | C最高 | 2007年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 1.8 FlexFuel | MPV | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | C最高 | 2007年 | DM2 [2007-2010年の] MPV | 2 | MPV | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | フェスタV | 2008年 | MK Vの[2001-2010年の]ハッチバック | ST150 | ハッチバック | 1999ccm 150HP 110KW （ガソリン） |
| フォード | フェスタV | 2007年 | MK Vの[2001-2010年の]ハッチバック | ST150 | ハッチバック | 1999ccm 150HP 110KW （ガソリン） |
| フォード | フェスタV | 2006年 | MK Vの[2001-2010年の]ハッチバック | ST150 | ハッチバック | 1999ccm 150HP 110KW （ガソリン） |
| フォード | フェスタV | 2005年 | MK Vの[2001-2010年の]ハッチバック | ST150 | ハッチバック | 1999ccm 150HP 110KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 FlexFuel | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 2 | 財産 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 FlexFuel | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2 | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2012年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 1.8 | 大広間 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]箱/財産 | 1.8 FlexFuel | 箱/財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 FlexFuel | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 2 | 財産 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 2.0 LPG | 財産 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 FlexFuel | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2 | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2.0 CNG | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/天燃ガス（CNG）） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2.0 LPG | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 1.8 | 大広間 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 1.8 FlexFuel | 大広間 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2011年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 2 | 大広間 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]箱/財産 | 1.8 FlexFuel | 箱/財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]コンバーチブル | 2 | 変換可能 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 1.8 FlexFuel | 財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 2 | 財産 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]財産 | 2.0 LPG | 財産 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 1.8 FlexFuel | ハッチバック | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2 | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2.0 CNG | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/天燃ガス（CNG）） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]ハッチバック | 2.0 LPG | ハッチバック | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン/石油のガス（LPG）） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 1.8 | 大広間 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 1.8 FlexFuel | 大広間 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
| フォード | 焦点 | 2010年 | MK IIの[2004-2012年の]大広間 | 2 | 大広間 | 1999ccm 145HP 107KW （ガソリン） |
| フォード | 焦点 | 2009年 | MK IIの[2004-2012年の]箱/財産 | 1.8 FlexFuel | 箱/財産 | 1798ccm 125HP 92KW （ガソリン/エタノール） |
クランク軸センサーは何運転の役割を担いますか。
1.Monitorエンジンのピストンと弁間の関係
始まった上で4ストローク エンジンを合わせる2.Used
いつ3.Allowing知る管理システム燃料を注入するか
RPMのエンジン スピードの測定のための根本資料として4.Used。信頼できる品質保証および肯定的な売り上げ後のサービス
クランク軸センサーの質を判断する方法か。
クランク軸の位置センサーが壊れていれば、不安定な角度は確認することができません。エンジン コンピュータはクランク軸の位置センサーから信号を受け取ることができません。エンジンを保護するためには、それはまたは燃料噴射装置発火しません。車の徴候は当然、最も明らかな現象がダッシュボードのエンジンの欠陥ライトがついていることであることを高圧がないことです。
注意を必要とします払うことを何が付属品を購入する時にか。
1.あなたの元の部品番号が私達のプロダクトのOEM数がつなぐ同じであることを確かめて下さい。
2.あなたの車のタイプが私達のプロダクト リンクのタイプと同じであることを確かめて下さい。
あなたの古い部分と同じであるかどうか3.Checkリンクの私達のプロダクト写真。
FAQ:
1.何年をあなたの会社は自動車部品で対処しましたか。
私達は15年間今創設されてしまいました
2.Whatプロダクトは供給しているですか。
私達は現在以上10,000の自動車部品が、私達のメイン ライン次のとおりである提供しています:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:センサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプそう。
3.Can低価格を提供しますか。
持っていればリストからある大いにより大きい量の順序は範囲を、連絡します競争価格のための私達に提案しました!
4.Howは低質問題プロダクトとのあなたの取り引きか。
質問題が保証の下にあれば顧客の興味を保護するために、return&repairサービスは提供されます。
