| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 39180-03000 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3 work days after receiving payment |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 39180-03000 | 部分名: | センサーの部品 |
|---|---|---|---|
| 適した車: | ヒュンダイおよびKIA | 製品タイプ: | クランク軸の位置センサー |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | 車の電気部品,車センサーの部品 |
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ヒュンダイKIAのアクセントIV I10 I20 PICANTO 39180-03000のためのクランク軸の位置センサーの脈拍
指定:
型式番号:39180-03000
取り替え数:3918003000
部分名:センサーの部品
次で使用される:ヒュンダイおよびKIA
製品タイプ:クランク軸の位置センサー
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） 1.2 | G4LA | 1248 | 64 | 4 | ハッチバック | -2013 |
| ヒュンダイ | i10 （PA） 1.2 | G4LA | 1248 | 57 | 4 | ハッチバック | 2008-2011年 |
| ヒュンダイ | i10 （PA） 1.2 | G4LA | 1248 | 63 | 4 | ハッチバック | 2011-2013年 |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） 1.2 | G4LA | 1248 | 55 | 4 | ハッチバック | -2014 |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） 1.2 | G4LA | 1248 | 62 | 4 | ハッチバック | -2014 |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） 1.2 | G4LA | 1248 | 57 | 4 | ハッチバック | 2008-2012年 |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） 1.2 | G4LA | 1248 | 63 | 4 | ハッチバック | 2012-2015年 |
| KIA | PICANTO （TA） 1.2 | G4LA | 1248 | 63 | 4 | ハッチバック | -2011 |
| KIA | リオIII （UB） 1.2 CVVT | G4LA | 1248 | 62 | 4 | ハッチバック | -2014 |
| KIA | リオIII （UB） 1.25 CVVT | G4LA | 1248 | 63 | 4 | ハッチバック | -2011 |
| KIA | リオIII （UB） 1.25 CVVT | G4LA | 1248 | 65 | 4 | ハッチバック | -2011 |
| KIA | リオIII （UB） 1.25のLPG | G4LA | 1248 | 63 | 4 | ハッチバック | -2011 |
| KIA | リオIII大広間（UB） 1.2 CVVT | 1248 | 62 | 4 | 大広間 | -2014 | |
| KIA | リオIII大広間（UB） 1.25 CVVT | G4LA | 1248 | 63 | 4 | 大広間 | -2011 |
| ブランド | モデル | タイプ | 年 | CCM | KW | HP | エンジン | ボディ |
| ヒュンダイ | アクセントIV （RB） | 1.4 | 09-2015 -2736 | 74 | 101 | G4LC | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | アクセントIV （RB） | 1.4 | 04-2015 -2736 | 73 | 99 | G4LC | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | アクセントIVの大広間（RB） | 1.4 | 11-2010 -2736 | 74 | 101 | G4LC | セダン | |
| ヒュンダイ | アクセントIVの大広間（RB） | 1.4 | 04-2015 -2736 | 73 | 99 | G4LC | セダン | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 12-2013 -2496 | 64 | 87 | LN8 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 12-2013 -2496 | 64 | 87 | LN8 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 12-2013 -2394 | 60 | 82 | B3 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 12-2013 -2394 | 60 | 82 | B3 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 09-2014 -2496 | 65 | 88 | LN8 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 09-2014 -2496 | 65 | 88 | LN8 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 01-2018 -2394 | 61 | 83 | B3 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （BA、IA） | 1.2 | 01-2018 -2394 | 61 | 83 | B3 | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i10 （PA） | 1.2 | 10-2008 -04-2011 | 2394 | 55 | 75 | G4UG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i10 （PA） | 1.2 | 11-2008 -12-2011 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i10 （PA） | 1.2 | 10-2007 -12-2013 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i10 （PA） | 1.2 | 04-2011 -12-2013 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i10大広間 | 1.2 | 08-2015 -2496 | 64 | 87 | A12 | セダン | |
| ヒュンダイ | i10大広間 | 1.2 | 12-2013 -2496 | 65 | 88 | A122 | セダン | |
| ヒュンダイ | i10大広間 | 1.2 | 12-2013 -2394 | 61 | 83 | DLCG12 | セダン | |
| ヒュンダイ | i20クーペ（GB） | 1.2 | 05-2015 -2496 | 62 | 84 | LLY | クーペ | |
| ヒュンダイ | i20クーペ（GB） | 1.4 | 05-2015 -2736 | 74 | 100 | LBZ | クーペ | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.2 | 11-2014 -2496 | 55 | 75 | R06A-T | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.2 | 11-2014 -2496 | 55 | 75 | R06A-T | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.2 | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | R06A-T | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.2 | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | R06A-T | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.4 | 11-2014 -2736 | 74 | 100 | K6A | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （GB、IB） | 1.4 | 11-2014 -2736 | 74 | 100 | K6A | ハッチバック | |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 01-2013 -08-2014 | 2394 | 62 | 84 | G4AG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 01-2013 -08-2014 | 2394 | 62 | 84 | G4AG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 09-2008 -12-2012 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 09-2008 -12-2012 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 08-2008 -08-2014 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 08-2008 -08-2014 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 03-2012 -12-2015 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | ハッチバック |
| ヒュンダイ | i20 （PB、PBT） | 1.2 | 03-2012 -12-2015 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | ハッチバック |
| KIA | PICANTO （JA） | 1.2 | 03-2017 -2496 | 62 | 84 | G4NC | ハッチバック | |
| KIA | PICANTO （TA） | 1.2 | 09-2011 -2496 | 64 | 87 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | PICANTO （TA） | 1.2 | 01-2013 -2496 | 65 | 88 | ハッチバック | ||
| KIA | PICANTO （TA） | 1.2 | 09-2011 2496 | 63 | 85 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIIIハッチバック ヴァン（UB） | 1.2 CVVT | 04-2015 -2496 | 63 | 86 | 310 A1.011 | バン/ハッチバック | |
| KIA | リオIII大広間（UB） | 1.25 CVVT | 04-2015 -2496 | 61 | 83 | G4LA | セダン | |
| KIA | リオIII大広間（UB） | 1.25 CVVT | 06-2011 -2496 | 65 | 88 | G4LA | セダン | |
| KIA | リオIII大広間（UB） | 1.25 CVVT | 10-2011 -2496 | 63 | 86 | G4LA | セダン | |
| KIA | リオIII大広間（UB） | 1.2 CVVT | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | G4LA | セダン | |
| KIA | リオIII （UB） | 1.2 | 09-2011 -2496 | 51 | 69 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIII （UB） | 1.25 | 11-2014 -2496 | 64 | 87 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIII （UB） | 1.25 CVVT | 09-2011 -2496 | 63 | 86 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIII （UB） | 1.25 CVVT | 09-2011 -2496 | 65 | 88 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIII （UB） | 1.2 CVVT | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | G4LA | ハッチバック | |
| KIA | リオIV （YB、SC、FB） | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | ハッチバック | |
| KIA | リオIV （YB、SC、FB） | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | ハッチバック | |
| KIA | リオIV （YB、SC、FB） | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | ハッチバック | |
| KIA | STONIC （YB） | 1.2 CVVT | 07-2017 -2496 | 62 | 84 | B58 B30 A | ハッチバック |
クランク軸センサーは何ですか。
不安定なセンサーは位置を監視するのに内燃機関で、ガソリンおよびディーゼル両方使用される、電子デバイスまたはクランク軸の回転速度です。
クランク軸センサーの機能は何ですか。
同じようなカムシャフトの位置センサーを伴って不安定なセンサーが可変的な弁タイミングを用いるエンジンで特に重要であるエンジンのピストンと弁間の関係を監視するのに使用することができます。またこの方法が始まった上で4ストローク エンジンを合わせるのに使用され知るように管理システムが燃料をいつ注入するかします。それはRPMのエンジン スピードの測定のための根本資料としてまた一般的です。
クランク軸センサーはどこで取付けられていますか。
共通の土台の位置は主要で不安定な滑車、フライホイール、クランク軸自体のカムシャフトをまたは含んでいます。このセンサーはカムシャフトの位置センサーとともに現代日エンジンの2台の最も重要なセンサーの1つ、です。
車に対する壊れたクランク軸センサーの効果は何ですか。
当然、最も明らかな現象は計器板のエンジンの欠陥ライトがついていることです。次は細部です:
クランク軸の角度確認されない1.Canはあります。
2.Canクランク軸の位置センサーの信号を受け取らないため
3.No高圧電気、燃料噴射装置無しまたは運転無し。
FAQ:
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私達は現在以上10,000の自動車部品が、私達のメイン ライン次のとおりである提供しています:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:センサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプそう。
3.Can低価格を提供しますか。
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4.Howは低質問題プロダクトとのあなたの取り引きか。
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引用語句を得る5.Howか。
親切な助言は私達にOE数、色、映像、VIN、.etcあなたの電子メールを送り。
私達に連絡して下さい
あなたの照会はここに歓迎されています。
質問があったら、連絡窓口によって私達に連絡して下さい:さん。ジェーン
Tel:+8615002030283.Weはあなたに私達があなたのメッセージを得れば戻ります。
