| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3 仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | ヶ月あたり1000pcs |
| モデル番号: | 90919-05059 | 適した車: | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 条件: | 真新しい100% | サイズ: | 標準サイズ |
| 保証: | 12か月 | 製品のタイプ: | クランク軸の位置センサー |
| ハイライト: | 車の電気部品,車センサーの部品 |
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新しい90919-05059トヨタ・タコマ2.7Lのための9091905059のクランク軸の位置センサー
指定:
型式番号:90919-05059,9091905059
部分名:センサーの部品
次で使用される:トヨタ
製品タイプ:クランク軸の位置センサー
サイズ:標準サイズ
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| トヨタ | コースター バス（_B4_、_B5_） 2.7 | 2TR-FE | 2694 | 106 | 4 | バス | -2004 |
| トヨタ | コースター バス（_B4_、_B5_） 2.7 （TRB4_、TRB5_） | 2TR-FE | 2694 | 119 | 4 | バス | -2007 |
| トヨタ | 戴冠させて下さい慰め（_S10_） 2.0 LPG （TSS110）を | 1TR-FPE | 1998年 | 85 | 4 | 大広間 | -2008 |
| トヨタ | DYNAのプラットホーム/シャーシ（KD_、LY_、_Y2_、_U3_、_U4_） 2.0 | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2006 |
| トヨタ | DYNAのプラットホーム/シャーシ（KD_、LY_、_Y2_、_U3_、_U4_） 2.0 4WD | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2006 |
| トヨタ | DYNAのプラットホーム/シャーシ（KD_、LY_、_Y2_、_U3_、_U4_） 2.0 LPG | 1TR-FPE | 1998年 | 85 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2006 |
| トヨタ | DYNAのプラットホーム/シャーシ（KD_、LY_、_Y2_、_U3_、_U4_） 2.0 LPG 4WD | 1TR-FPE | 1998年 | 85 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2006 |
| トヨタ | DYNAのプラットホーム/シャーシ（KD_、LY_、_Y2_、_U3_、_U4_） 2.7 | 2TR-FE | 2694 | 109 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2006 |
| トヨタ | FORTUNER （_N15_、_N16_） 2.7 （TGN166_、TGN168_） | 2TR-FE | 2694 | 122 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2015 |
| トヨタ | FORTUNER （_N15_、_N16_） 2.7 （TGN166_、TGN168_） | 2TR-FE | 2694 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2016 |
| トヨタ | FORTUNER （_N15_、_N16_） 2.7 4x4 （TGN156_） | 2TR-FE | 2694 | 121 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2015 |
| トヨタ | FORTUNER （_N15_、_N16_） 2.7 4x4 （TGN156_） | 2TR-FE | 2694 | 122 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2015 |
| トヨタ | FORTUNER （_N15_、_N16_） 2.7 4x4 （TGN156_） | 2TR-FE | 2694 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2015 |
| トヨタ | FORTUNER （_N5_、_N6_） 2.7 （TGN61_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2004-2015年 |
| トヨタ | FORTUNER （_N5_、_N6_） 2.7 （TGN61_） | 2TR-FE | 2694 | 116 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2009-2015年 |
| トヨタ | FORTUNER （_N5_、_N6_） 2.7 4WD （TGN51_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2004-2015年 |
| トヨタ | FORTUNER （_N5_、_N6_） 2.7 4WD （TGN51_） | 2TR-FE | 2694 | 116 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
| トヨタ | FORTUNER （_N5_、_N6_） 2.7 Flexfuel | 2TR-FE | 2694 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012-2015年 |
| トヨタ | HIACE/通勤者V （TRH2_、KDH2_） 2.0 | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | バス | -2008 |
| トヨタ | HIACE/通勤者V （TRH2_、KDH2_） 2.7 （TRH223_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | バス | -2013 |
| トヨタ | HIACE/通勤者V （TRH2_、KDH2_） 2.7 （TRH223） | 2TR-FE | 2694 | 111 | 4 | バス | -2005 |
| トヨタ | HIACE/通勤者V （TRH2_、KDH2_） 2.7 4WD （TRH219W） | 2TR-FE | 2694 | 111 | 4 | バス | -2005 |
| トヨタ | HIACE IVバス（_H1_、_H2_） 2.7 | 2TR-FE | 2694 | 111 | 4 | バス | -2011 |
| トヨタ | HIACE Vの箱（TRH2_、KDH2_） 2.0 | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | 箱 | -2008 |
| トヨタ | HIACE Vの箱（TRH2_、KDH2_） 2.7 VVTi （TRH201、TRH221） | 2TR-FE | 2694 | 111 | 4 | 箱 | -2005 |
| トヨタ | HILUXのプラットホーム/シャーシ（_N1_、_N2_） 2.7 （TGN16_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2005 |
| トヨタ | HILUX VIIの積み込み（_N1_、_N2_、_N3_） 2.0 （TGN10_、TGN15_） | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | 積み込み | -2005 |
| トヨタ | HILUX VIIの積み込み（_N1_、_N2_、_N3_） 2.7 （TGN16） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 積み込み | 2005-2012年 |
| トヨタ | HILUX VIIの積み込み（_N1_、_N2_、_N3_） 2.7 4WD （TGN26） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 積み込み | 2005-2012年 |
| トヨタ | HILUX VIIの積み込み（_N1_、_N2_、_N3_） 2.7 CNG | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 積み込み | 2012-2015年 |
| トヨタ | HILUX VIIIの積み込み（_N1_） 2.0 （TGN110_、TGN120_） | 1TR-FE | 1998年 | 102 | 4 | 積み込み | -2015 |
| トヨタ | HILUX VIIIの積み込み（_N1_） 2.7 （TGN111_、TGN121_） | 2TR-FE | 2694 | 122 | 4 | 積み込み | -2015 |
| トヨタ | HILUX VIIIの積み込み（_N1_） 2.7 4WD （TGN126_） | 2TR-FE | 2694 | 121 | 4 | 積み込み | -2015 |
| トヨタ | HILUX VIIIの積み込み（_N1_） 2.7 4WD （TGN126_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | 積み込み | -2015 |
| トヨタ | HILUX VIIIのプラットホーム/シャーシ（_N1_） 2.7 （TGN111_、TGN121_） | 2TR-FE | 2694 | 122 | 4 | プラットホーム/シャーシ | -2015 |
| トヨタ | INNOVA I （_N4_） 2.0 （TGN40_） | 1TR-FE | 1998年 | 100つ | 4 | MPV | -2003 |
| トヨタ | INNOVA I （_N4_） 2.0 （TGN40_） | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | MPV | -2009 |
| トヨタ | INNOVA I （_N4_） 2.7 （TGN41_） | 2TR-FE | 2694 | 118 | 4 | MPV | -2004 |
| トヨタ | INNOVA II （_N14_） 2.0 VVT-i | 1TR-FE | 1998年 | 100 | 4 | MPV | -2015 |
| トヨタ | INNOVA II （_N14_） 2.0 VVT-i （TGN140） | 1TR-FE | 1998年 | 102 | 4 | MPV | -2015 |
| トヨタ | INNOVA II （_N14_） 2.7 | 2694 | 120 | 4 | MPV | -2015 | |
| トヨタ | 巡洋艦PRADO （_J15_）を2.7上陸させて下さい（TRJ150_、TRJ155_） | 2TR-FE | 2694 | 120 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2009 |
| トヨタ | REGIUSACE箱（TRH2_、KDH2_） 2.0 | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | 箱 | -2004 |
| トヨタ | REGIUSACE箱（TRH2_、KDH2_） 2.7 | 2TR-FE | 2693 | 111 | 4 | 箱 | -2004 |
| トヨタ | REGIUSACE箱（TRH2_、KDH2_） 2.7 4WD | 2TR-FE | 2693 | 111 | 4 | 箱 | -2004 |
| トヨタ | REGIUSACEバス（TRH2_、KDH2_） 2.0 | 1TR-FE | 1998年 | 98 | 4 | バス | -2004 |
| トヨタ | REGIUSACEバス（TRH2_、KDH2_） 2.7 | 2TR-FE | 2693 | 111 | 4 | バス | -2004 |
| トヨタ | REGIUSACEバス（TRH2_、KDH2_） 2.7 4WD | 2TR-FE | 2693 | 111 | 4 | バス | -2004 |
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2013年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2013年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2013年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2013年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2013年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2012年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2012年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2012年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2012年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2012年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2011年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | 4Runner | SR5スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2010年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2009年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2008年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2007年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2015年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2015年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2015年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2015年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2014年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2014年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2014年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2014年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
| 2014年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの4ドア | 自然に吸い出される2.7L 2694CC l4のガスDOHC |
クランク軸センサーは何運転の役割を担いますか。
1.Monitorエンジンのピストンと弁間の関係
始まった上で4ストローク エンジンを合わせる2.Used
いつ3.Allowing知る管理システム燃料を注入するか
RPMのエンジン スピードの測定のための根本資料として4.Used。信頼できる品質保証および肯定的な売り上げ後のサービス
クランク軸センサーの質を判断する方法か。
クランク軸の位置センサーが壊れていれば、不安定な角度は確認することができません。エンジン コンピュータはクランク軸の位置センサーから信号を受け取ることができません。エンジンを保護するためには、それはまたは燃料噴射装置発火しません。車の徴候は当然、最も明らかな現象がダッシュボードのエンジンの欠陥ライトがついていることであることを高圧がないことです。
注意を必要とします払うことを何が付属品を購入する時にか。
1.あなたの元の部品番号が私達のプロダクトのOEM数がつなぐ同じであることを確かめて下さい。
2.あなたの車のタイプが私達のプロダクト リンクのタイプと同じであることを確かめて下さい。
あなたの古い部分と同じであるかどうか3.Checkリンクの私達のプロダクト写真。
FAQ:
1.How私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
一方で、私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します、一方では私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時に私達はあらゆる顧客を尊重します。
2.How車の付属品が車のために適している私は識別しますか。
次の情報は確認するのを助けることができます:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
引用語句を得る3.Howか。
親切な助言は私達にOE数、色、映像、VIN、.etcあなたの電子メールを送るか、または私達のスタッフに貿易マネージャーによって話し。
4. 私達はサンプルを得てもいいですか。
はい、全く。しかしサンプルの支払をし、郵送物料金を取るべきです。
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
