| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 90919-02229 |
| 最小注文数量: | 交渉可能な |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 1-5の仕事日は量によって、主に決まります |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 部品番号: | 90919-02229 | 部分名: | 点火コイル |
|---|---|---|---|
| 車モデル: | トヨタのエコーの裏面Prius Yaris | ピン ナンバー: | 4 |
| 数を取り替えて下さい: | 90080-19021 90919-02240 90919-02265 90919-T2003 | 車の位置: | エンジン |
| ハイライト: | 車のイグニション・コイル,エンジンのイグニション・コイル |
||
高圧自動点火のコイルの取り替え90919-02229トヨタのエコーの裏面Prius Yaris
指定:
1. OEM NO:90919-02229
2.部分名:イグニション・コイル
3.モデル:トヨタのエコーの裏面Prius Yaris
4.電圧:12Volt
5.サイズ:OEの標準
6.条件:新しい
適当なモデル:
| モデル | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
|---|
| トヨタ | |||||
| トヨタのエコーの裏面（_NLP2_、_NCP2_） 1.3 （NCP22） | 1299 | 63 | 4 | MPV | 1999-2002年 |
| トヨタのエコーの裏面（_NLP2_、_NCP2_） 1.3 （NCP22） | 1299 | 62 | 4 | MPV | 2002-2005年 |
| トヨタのエコーの裏面（_NLP2_、_NCP2_） 1.5 （NCP21） | 1497 | 78 | 4 | MPV | 2000-2005年 |
| トヨタのエコーの裏面（_NLP2_、_NCP2_） 1.5 （NCP21） | 1497 | 77 | 4 | MPV | 2003-2005年 |
| トヨタ・IQ （KPJ1_、NGJ1_、KGJ1_、NUJ1_） 1.0 | 998 | 50 | 3 | ハッチバック | 2009- |
| トヨタ・プリウスのハッチバック（NHW20_） 1.5 | 1497 | 57 | 4 | ハッチバック | 2003-2009年 |
| トヨタ・プリウスの大広間（NHW11_）の1.5雑種 | 1497 | 53 | 4 | 大広間 | 2000-2004年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） 1.0 16V | 998 | 50 | 4 | ハッチバック | 1999-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） 1.0 16V | 998 | 48 | 4 | ハッチバック | 2003-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） 1.3 | 1298 | 64 | 4 | ハッチバック | 2002-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） 1.3 16V | 1299 | 63 | 4 | ハッチバック | 1999-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） 1.5のTS | 1497 | 77 | 4 | ハッチバック | 2003-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） VVT-iの1.5のTS | 1497 | 78 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP1_、NLP1_、NCP1_） VVT-iの1.5のTS | 1497 | 110 | 4 | ハッチバック | 2003-2005年 |
| トヨタYARIS/VITZ （SCP9_、NSP9_、KSP9_、NCP9_、ZSP9_） 1.3 VVT-i | 1298 | 64 | 4 | ハッチバック | 2005- |
イグニション・コイルは何ですか。
車の点火装置の部分のイグニション・コイルは電子エンジン管理部品です。イグニション・コイルは点火プラグのギャップを跳び、エンジンの燃料の混合物を発火させるように要求される数千に車の12ボルトを変えるインダクション・コイルとして作用します。ある点火装置はほとんどのより新しい設計が各シリンダーのために個々のコイルを使用するどんなにシリンダーすべてに火花を提供するのに1つのコイルを使用します。
イグニション・コイルがエンジンの火花を発生させるために責任がある部品であるのでそれとのどの問題でもエンジンのperformace問題をすぐにもたらす場合があります。 通常不良なイグニション・コイルは潜在的な問題の運転者に警告できる少数の徴候を作り出します。
自動車点火装置はいかに働きますか。
イグニション・コイルの必要な機能はの中心と接地電極間のジャンプがシリンダーを点火プラグ、それにより点火の火花を発生させる高圧の準備です。プロセスでは、イグニション・コイルはエンジンの信頼できる点火そしてこうして滑らかで、有効な操作の提供の必要な役割を担います。
悪い状態または壊れるイグニション・コイルの徴候:
共通の印は点検エンジンの軽い進展、荒い空転不発する、始まらない力の、エンジン減少、および車を含んでいます。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を15年にわたる自動予備品を、供給しますいろいろな種類の自動車部品に専門にしました。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所、等および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品適合、都市、オデュッセイアのセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプ、等および多く。またBMWのための身体部分。
私達はますます海外友人が予備品のそれ以上の開発のための私達の家族で結合することに先に見ています!
