| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | MR111877 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | MR111877 | 適した車: | 三菱 |
|---|---|---|---|
| 製品タイプ: | 車輪軸受のキット | 幅: | 45mm |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12ヶ月 |
| ハイライト: | MR111877車輪軸受のキット,528214A060車輪軸受のキット |
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三菱のためのOEM MR111877 528214A060の自動車部品の車輪軸受のキット
製品に関する情報:
型式番号:MR111877
他の数:528214A060
部分名:車輪軸受
次で使用される:三菱
製品タイプ:車輪軸受
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:
| モデル | 年 | ENIGNE | CC | KW | タイプ |
| 三菱L 300 IIIバス（P0_W、P1_W、P2_W、P3_W） 2.0私（P00W、P03W、P13W） | 1994-1998年 | 4G63 （SOHC 16V） | 1997年 | 83 | バス |
| 三菱L 300 IIIプラットホーム/シャーシ（P1_T） 2.0 （P13T） | 1994-2000年 | 4G63 （SOHC 16V） | 1997年 | 85 | プラットホーム/シャーシ |
| 三菱L 300 IIIプラットホーム/シャーシ（P1_T） 2.5 TD （P15T） | 1994-2000年 | 4D56-T | 2477 | 64 | プラットホーム/シャーシ |
| 三菱・パジェロII （V3_W、V2_W、V4_W） 2.4 （V21W、V21C） | 1991-1999年 | 4G64 （8V） | 2351 | 82 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロII （V3_W、V2_W、V4_W） 2.5 TD GLX 4WD （V24C、V24W） | 1990-1999年 | 4D56-TD | 2477 | 73 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロII （V3_W、V2_W、V4_W） 2.8 TDのAll-wheelドライブ（V46W、V26W） | 1994-1999年 | 4M40-T | 2835 | 92 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロII （V3_W、V2_W、V4_W） 3.0 GLS V6 24V （V43W、V23W） | 1994-1997年 | 6G72 （SOHC 24V） | 2972 | 133 | 閉鎖したオフロード車 |
どんな原因が車輪軸受の損傷をか。
1) あふれられた通り。車輪軸受は水と扱いにくい。
2) 道は不均等である。運転するとき、車輪軸受は多くの圧力に耐える。
3) タイヤの不均衡。
4) 交通事故。
5) 悪い取付け。
どんな音悪い車輪軸受を作るためにするか。
悪い車輪軸受の音は通常悪いタイヤからの騒々しい道の騒音のようなのその車輪の種類から来る騒々しいハム雑音である。同じような騒音はあなたの伝達また更に低い伝達フルード レベルのすり切れた軸受けから来ることができる。
FAQ:
1.How私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
一方で、私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する、一方では私達は私達の友人および私達としてビジネスをし、それらを持つ友人を作るためにあらゆる顧客を誠意をこめて尊重する。
2.How私はどの車の付属品が車のために適しているか識別するか。
次の情報は確認するのを助けることができる:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
引用語句を得る3.Howか。
親切な助言oe数、色、映像、VIN、.etcおよびあなたの電子メールを私達に送るか、または貿易マネージャーによって私達のスタッフに話すため。
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。
