| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | MN168395 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | MN168395 | 部分名: | レリーズベアリング |
|---|---|---|---|
| 適した車: | 三菱槍騎兵 | サンプル: | 利用できる |
| 保証: | 12ヶ月 | 材料: | プラスチック、鉄 |
| ハイライト: | MN168395解放軸受け,三菱解放軸受け |
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OEM MN168395の取り替えの自動車部品は三菱・ランサーのための軸受けを解放する
指定:
型式番号:MN168395
部分名:解放軸受け
次で使用される:三菱・ランサー
製品タイプ:解放軸受け
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:三菱・ランサー
解放軸受けが壊れると何が起こるか。
場合によっては通常圧力プレートへの致命的な損傷でとき起因するひどく損なわれた解放軸受けが握るか、または崩壊するかもしれないけれども握られた/崩壊させた軸受けが付いている接触である圧力プレートの部品はせん断される。
解放のフォークおよび解放軸受けの目的は何であるか。
解放軸受けは進み続け、解放レバーか指で圧力をかけるにより圧力プレートのばねの力はクラッチ・ディスクから移る。クラッチを従事させるためには、クラッチ・ペダルは圧力プレートから移動に耐える解放解放され。
何解放の忍耐をするするか。
クラッチ解放軸受け。クラッチ解放軸受けは全クラッチに写真製版法をするものがである。それはクラッチがエンジンを従事させ、エンジンを離すようにするために責任がある。忍耐はクラッチのばねに乗り、圧力プレートに変速機の解放メカニズムを接続する。
私はどのようにして私の解放軸受けが悪いかどうかわかるか。
1. クラッチを弱めると同時にひくか、またはがらがらと鳴る騒音を聞く。
2. あなたのクラッチ・ペダルがより弱めにくくなったことに感じるかもしれない。
3. クラッチが十分に落ち込んでいる時でさえあなたの転位ギヤとして粉砕騒音を聞く。
4. それを弱めている間クラッチ・ペダルからの振動を感じることができる。
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