| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 51726-S5A-004 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 1- 仕事日は量によって、主に決まる |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 2000pcs/month |
| OEMいいえ。: | 51726-S5A-004 | 部分名: | 軸受け |
|---|---|---|---|
| 車モデル: | ホンダ・シビック | 位置: | 前部 |
| 色: | 黒い | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | 自動車部品ホンダに耐える衝撃吸収材,自動車部品ホンダ51726-S5A-004,市民の前部衝撃吸収材軸受け |
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ホンダ・シビックOEM 51726-S5A-004のための自動前部衝撃吸収材軸受け
指定:
部分名: 軸受け
部品番号: 51726-S5A-004
車モデル: ホンダ・シビック
材料: 金属
サイズ: OEMの標準
条件: 新しい
パッキング: 中多袋、外箱
サンプル: 利用できる
保証: 6か月
適当な車モデル:
| モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| ホンダ・シビックVIIのクーペ（EM2） 2001/02-2005/12 | ||||||
| 市民のVIIクーペ（EM2） 1.6私 | D16V1 | 1590 | 81 | 4 | クーペ | 2001-2005年 |
| 市民のVIIクーペ（EM2） 1.7私 | D17A8 | 1668 | 88 | 4 | クーペ | 2001-2005年 |
| 市民のVIIクーペ（EM2） 1.7 I VTEC | D17A5 | 1668 | 92 | 4 | クーペ | 2001-2005年 |
| ホンダ・シビックVIIのハッチバック（EU、EP、EV） 1999/03-2006/02 | ||||||
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.4私 | D14Z6 | 1396 | 55 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV）は1.4ある（EP1） | D14Z6 | 1396 | 66 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.6私 | D16V1 | 1590 | 81 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.7 （ES1） | D17A6 | 1668 | 92 | 4 | ハッチバック | 2000-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.7 CTDi | 4EE-2 | 1686 | 74 | 4 | ハッチバック | 2002-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、私が遊ばすEP、EV） 2.0 | K20A3 | 1998年 | 118 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ・シビックVIIの大広間（ES、と） 2000/10-2006/04 | ||||||
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.4 （ES4） | D14Z5 | 1396 | 66 | 4 | 大広間 | 2000-2005年 |
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.6 | D16V1 | 1590 | 81 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.7 （EU3） | D17A6 | 1668 | 85 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.8 | R18A1 | 1799 | 103 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.8 | F18A2 | 1850 | 77 | 4 | 大広間 | 2003-2005年 |
| ホンダCR-V II （RD_） 2001/09-2007/03 | ||||||
| CR-V II （RD_） 2.0 （RD4） | K20A4 | 1998年 | 110 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2001-2007年 |
衝撃吸収材軸受けは何であるか。
懸濁液の支柱軸受けは通常衝撃吸収物のばねと車体の間に衝撃吸収材の上に、取付けられる。それは低い摩擦の衝撃吸収材のねじり動きを可能にし、車のステアリング特徴の肯定的な影響がある。
壊れた支柱軸受けによって運転できるか。
あなたの車の前陣の支柱は操縦および直線のためにまた重大である。壊れた支柱との運転はあなたあなたの乗客のために非常に不快で、緊急事態で危険である。それはまたあなたの車の他の部品を損なうことができる。
支柱の忍耐が失敗すると何が起こるか。
それらがとき、頻繁に隆起上のまたは回転のたたくか、または一撃の騒音を作る、または運転者がハンドルの行く割り当てるときステアリングは堅くなるか、または中心の方に止まる。悪い支柱軸受けによりまた直線問題および不均等なタイヤの摩耗を引き起こすことができる。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術をその後2002年にわたる自動予備品を、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望む。
私達の利点:
1. 最高品質。
2. 競争価格。
3. 速い出荷条件。
4. 最もよいサービス。
5. 満足するアフターセールス。
FAQ:
Q1.何時に私達の照会を答えることができるか。
:私達は24時間以内にあなたの照会のための答える。
Q2.パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q3.あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
Q4.あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。
Q5.配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
