| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 17040-S84-A01 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 17040-S84-A01 | 重量: | 0.38kg |
|---|---|---|---|
| 適した車: | トヨタ | 製品タイプ: | 燃料ポンプ |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | 17040-8B005自動車部品ホンダ,17040-S84-A01自動車部品ホンダ,0986580508トヨタの燃料ポンプ |
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ホンダ トヨタの燃料ポンプOEM 0986580508 17040-S84-A01 17040-SR2-A32 17040-8B005
指定:
| タイプ | 燃料ポンプ |
| サイズ | 標準 |
| 車は作る | トヨタ |
| OEいいえ。 |
17040-S84-A01 17040-SR1-A30 17040 SR2 A32 17040-SS8-A02 17040-ST7-L00 17040-SV1-A30 17040-SV4-A30 17040-SV5-A30 17040-4B000 17040-8B000 17040-8B005 17042-0W000 17042-0W005 17042-1W210 17042-2B500 17042-31008 17042-31U00 17042-31U05 17042-4B000 17042-8B000 |
| 品質保証 | 1年 |
| パッキング: | パッケージ1個あたりの1 PCはあなたの条件によって、及び箱袋に入れるか、または決まる |
| 受渡し時間 | 3日以内に |
車の一致:
| モデル | 年 | ENIGNE | CC | KW | タイプ |
| ダイハツ・アプローズIのハッチバック（A101、A111） 1.6 16V （A101） | 1989-1997年 | HD | 1590 | 66 | ハッチバック |
| ダイハツ・アプローズIのハッチバック（A101、A111） 1.6 16V （A101） | 1989-1997年 | HD-E | 1590 | 77 | ハッチバック |
| FORD ESCORTの古典（AAL、ABL） 1.6 16V | 1998-2000年 | L1E、L1K | 1597 | 66 | ハッチバック |
| FORD ESCORT古典的なTurnier （ANL） 1.6 16V | 1999-2000年 | L1E | 1597 | 66 | Turnier |
| FORD ESCORT VI （GAL、AAL、ABL） 1.6 16V | 1995-1998年 | L1E | 1597 | 66 | ハッチバック |
| ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペIV （CB） 2.2 I 16V （CB7） | 1990-1993年 | F22A3 | 2156 | 110 | 大広間 |
| ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペIV （CB） 2.2 I 16V Automatik （CB7） | 1990-1993年 | F22A3 | 2156 | 108 | 大広間 |
| ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペIV Aerodeck （CB） 2.2 I 16V （CB8） | 1991-1993年 | F22A8 | 2156 | 108 | Aerodeck |
| ヒュンダイ・アクセントI （X-3） 1.5 I 12V | 1994-2000年 | G4EK | 1495 | 65 | ハッチバック |
| ヒュンダイ・アクセントI （X-3） 1.5 I 16V | 1995-2000年 | G4FK | 1495 | 73 | ハッチバック |
| マツダ323 C IV （BG） 1.6 16V | 1991-1994年 | B6 | 1598 | 65 | ハッチバック |
| マツダ323 C IV （BG） 1.8 16V 4WD | 1991-1993年 | BP | 1840 | 76 | ハッチバック |
悪い燃料フィルターの徴候は何であるか。
エンジン力の1.Lack。すべてのギヤの全面的な欠乏またはエンジン力は注入器に得る燃料の欠乏が原因である場合もある。
緊張の下で停止する2.Engine。分ればエンジンは堅い加速の下で力をまたは急な傾斜失っていることが行く、悪い燃料フィルターにあるかもしれない。
3.Randomエンジンの不発。
変更は何燃料フィルターをするためにするか。
機械工は滑らかに動くあなたの燃料ポンプおよびエンジンを保つのを助けるので周期的に燃料フィルターを取り替えることがよい考えであることを言う。燃料ポンプは粒子、残骸をつかまえるように設計されているまたは燃料がポンプに達する前にガス タンクの不純物は、きれいなガソリンだけ保障するためにあなたのエンジンに達する。
私達の主にプロダクト:
私達は豊富な経験、証明された技術をいろいろな種類の自動車部品に供給する。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。
私達に連絡しなさい:
質問があればある助ける私達の喜びは24時間以内にあなたに私達戻る私達に、それ連絡することを躊躇しない。
