| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 45251-S7A-N10 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 2-5の仕事日は量によって、主に決まる |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの5000 PC |
| 部品番号。: | 45251-S7A-N10 | 部分名: | ブレーキ ディスク |
|---|---|---|---|
| 車は作る: | ホンダ・シビックCRV | サイズ: | oemの標準 |
| パッキング: | 外箱 | 最低Qty: | 受け入れられる小さい順序 |
| ハイライト: | 45251-SMC-N10自動車部品ホンダ,45251-SCA-E00自動車部品ホンダ,45251-S7A-N10ホンダ ブレーキ ディスク |
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ホンダ・シビックCRVのための45251-S7A-N10 45251-SCA-E00 45251-SMC-N10ホンダ ブレーキ ディスク
指定:
| 1. 部分名: ブレーキ ディスク |
| 2. 部品番号:45251-S7A-N10 45251-SCA-E00 45251-SMC-N10 45251-SNL-T60 45251-SNV-H00 |
| 3. 車モデル: ホンダ・シビックCRV |
| 4. サイズ:OEMの標準 |
| 5. 最低Qty:受け入れられる小さい順序 |
| 6. パッキング:中多袋、外箱 |
| 7. サンプル:利用できる |
| 8. 保証:1年 |
部分の備品:
| モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| BYD G6の大広間2011/09- | ||||||
| G6大広間1.5 | BYD476ZQA | 1497 | 113 | 4 | 大広間 | 2011- |
| G6大広間2.0 | 483QB | 1991年 | 103 | 4 | 大広間 | 2011- |
| BYD SIRUI 2013/04- | ||||||
| SIRUI 1.5 | BYD476ZQA | 1497 | 113 | 4 | 大広間 | 2013- |
| 万里の長城 | ||||||
| 万里の長城C50の大広間2011/11- | ||||||
| C50大広間1.5ターボ | GW4G15T | 1497 | 98 | 4 | 大広間 | 2011- |
| ホンダ | ||||||
| ホンダ・シビックVIIのハッチバック（EU、EP、EV） 1999/03-2006/02 | ||||||
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV）は1.4ある（EP1） | D14Z6 | 1396 | 66 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.6私 | D16V1 | 1590 | 81 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、私が遊ばすEP、EV） 2.0 | K20A3 | 1998年 | 118 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ・シビックVIIの大広間（ES、と） 2000/10-2006/04 | ||||||
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.8 | R18A1 | 1799 | 103 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| ホンダ・シビックVIIIの大広間（FD、FA） 2005/09- | ||||||
| 市民のVIII大広間（FD、FA） 1.8 EXSの屈曲 | R18A1 | 1799 | 103 | 4 | 大広間 | 2006- |
| ホンダCR-V II （RD_） 2001/09-2007/03 | ||||||
| CR-V II （RD_） 2.0 （RD4） | K20A4 | 1998年 | 110 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2001-2007年 |
| CR-V II （RD_） 2.2 CTDi （RD9） | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2006年 |
| CR-V II （RD_） 2.4 Vtec 4WD （RD7） | K24A1 | 2354 | 118 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2001-2006年 |
| ホンダの流れ（RN） 2001/05- | ||||||
| 流れ（RN） 1.7 16V （RN1） | D17A2 | 1668 | 92 | 4 | MPV | 2001- |
| 流れ（RN） 2.0 16V （RN3） | K20A | 1998年 | 115 | 4 | MPV | 2001- |
| ホンダ（DONGFENG） | ||||||
| ホンダ（DONGFENG） CIIMO 2012/04- | ||||||
| CIIMO 1.8 | R18A1 | 1799 | 103 | 4 | 大広間 | 2012- |
ブレーキ ディスクの目的は何であるか。
ディスクはブレーキ システムの摩擦の生成のための接触表面である、従って広大な圧力および熱に抗ことはできる必要がある。プロセスの間にディスクに適用される厳しい暑さが原因でブレーキがかかることの間の冷気の流れを最大限に活用している大半は換気される。
ブレーキ ディスクおよび回転子は同じ事であるか。
あなたの車がディスク ブレーキを使用すれば、回転子はディスク自身である!あなたの車輪として同じペースで回るあらゆる車輪の内部の1つを動いている見つける。あなたの車を減速するおよび/または停止する回転子のまわりでブレーキ、（すぐに私達が得る）ブレーキ パッドを、圧縮機械加える時。
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