| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 46920-S7A-A02 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 1-5の仕事日は量によって、主に決まる |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 1000pcs/月 |
| 部品番号: | 46920-S7A-A02 | 部分名: | クラッチ・マスタ・シリンダ |
|---|---|---|---|
| 車は作る: | ホンダのため | 車モデル: | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペCRV |
| 直径: | 15.9 mm | 材料: | 金属 |
| ハイライト: | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペCRVのクラッチ・マスタ・シリンダ,46920-S7A-A02クラッチ・マスタ・シリンダ,46925-TC0-013クラッチ・マスタ・シリンダ |
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ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペCRVのためのクラッチ・マスタ・シリンダ46920-S7A-A02 46925-TC0-013 46925-TG5-A02
指定:
| 1. OEMいいえ: | 46920-S7A-A02 46925-TC0-013 46925-TG5-A02 |
| 2. 部分名: | クラッチ・マスタ・シリンダ |
| 3. モデル: |
ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペCRV |
| 4. サイズ: | OEMの標準 |
| 5. 条件: | 新しい |
| 6.直径: |
15.9 mm |
| 7. パッケージ: | 袋か箱の顧客の要求 |
適当なモデル:
| モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペVI Aerodeck （CF） 1997/07-2005/09 | ||||||
| 調和VI Aerodeck （CF） 2.4 Vtec E | K24A2 | 2354 | 118 | 4 | 財産 | 2003-2005年 |
| ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペVII （CL、CN） 2003/01-2012/09 | ||||||
| 調和VII （CL、CN） 2.0 （CL7） | K20A | 1998年 | 114 | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
| 調和VIIの（CL、CN） 2.0 All-wheelドライブ（CL8） | K20A | 1998年 | 114 | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
| 調和VIIの（CL、CN） 2.2 i-CTDi （CN1） | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | 大広間 | 2004-2008年 |
| 調和VII （CL、CN） 2.4 | K24A8 | 2354 | 113 | 4 | 大広間 | 2006-2008年 |
| 調和VII （CL、CN） 2.4 （CL9） | K24A | 2354 | 140 | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
| 調和VII （CL、CN） 2.4 Vtec | K24A8 | 2354 | 122 | 4 | 大広間 | 2006-2008年 |
| ホンダ・シビックのクーペ2011/01- | ||||||
| 市民のクーペ1.8 | R18Z1 | 1798 | 104 | 4 | クーペ | 2012- |
| ホンダ・シビックVIIのハッチバック（EU、EP、EV） 1999/03-2006/02 | ||||||
| 市民のVIIハッチバック（EU、私が遊ばすEP、EV） 2.0 | K20A3 | 1998年 | 118 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV）の2.0タイプR | K20A2 | 1998年 | 147 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ・シビックVIIの大広間（ES、と） 2000/10-2006/04 | ||||||
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.6 | R16A1 | 1595 | 84 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| 市民のVII大広間（ES、と） 1.8 | R18A1 | 1799 | 103 | 4 | 大広間 | 2001-2005年 |
| ホンダCR-V I （RD） 1995/10-2002/07 | ||||||
| CR-V I （RD） 2.0 （RD1） | B20Z1 | 1973年 | 98 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 1999-2002年 |
| CR-V I （RD） 2.0 16V 4WD （RD1、RD3） | B20B | 1973年 | 94 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 1995-2001年 |
| CR-V I （RD） 2.0 16V 4WD （RD1、RD3） | B20Z1 | 1973年 | 108 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 1999-2002年 |
| ホンダの流れ（RN） 2001/05- | ||||||
| 流れ（RN） 1.7 16V （RN1） | D17A2 | 1668 | 92 | 4 | MPV | 2001- |
| 流れ（RN） 2.0 16V （RN3） | K20A | 1998年 | 115 | 4 | MPV | 2001- |
マスターのcylinerは何であるか。
マスター シリンダーは油圧圧力に非油圧圧力を（一般に運転者のフィートから）変える制御装置である。この油圧装置の反対側で取付けられる奴隷シリンダーを装置制御文字。
何クラッチ・マスタ・シリンダをするためにするか。
クラッチ・マスタ・シリンダは油圧圧力を発生させる油圧装置の部分としてクラッチ・ペダルおよびサーブに直接接続される。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を16年にわたる自動予備品を、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所、等および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品適合、都市、オデュッセイアのセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプ、等および多く。またBMWのための身体部分。
私達は予備品のそれ以上の開発を私達の家族で結合するためにことにますます海外友人先に見ている!
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。
私達はあなたに協力誠意をこめてを楽しみにしている。
