日産NP300のフロント・アクスルの車輪ハブ軸受けアセンブリ40202-EA300 40202-4X01A

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: MHC AP
証明: ISO9001
モデル番号: 40202-EA300
最小注文数量: 交渉可能
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 条件として中立パッキングまたは
受渡し時間: 1- 仕事日は量によって、主に決まる
支払条件: T/Tウェスタン・ユニオンMoneyGram Paypal
供給の能力: 2000個/月
OEMいいえ。: 40202-EA300 部分名: 車輪ハブ軸受け
車モデル: 日産NP300 取り替え数: 40202-4X01A 40202-5X00A 40202-ZP80A
位置: フロント・アクスル
ハイライト:

日産NP300の車輪ハブ軸受け

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40202-EA300車輪ハブ軸受け

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40202-4X01A車輪ハブ軸受け

OEM 40202-EA300 40202-4X01Aの自動フロント・アクスルの車輪ハブ軸受けアセンブリ日産NP300

 

 

指定:

部分名:          車輪ハブ軸受け

部品番号:     40202-EA300 40202-4X01A 40202-5X00A 40202-ZP80A


車モデル:          日産NP300


材料:              金属

サイズ:                    OEMの標準

条件:            新しい

パッキング:              中多袋、外箱

 

サンプル:              利用できる

 

保証:         6か月

 

 

適当な車モデル:

 

モデル Enigne CC KW シリンダー タイプ
日産NP300 NAVARA (D40) 2004/10-          
NP300 NAVARA (D40)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 128 4 積み込み
NP300 NAVARA (D40)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 126 4 積み込み
NP300 NAVARA (D40)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 140 4 積み込み
NP300 NAVARA (D40)の3.0 dCi 4WD V9X 2993 170 6 積み込み
           
日産・パスファインダーIII (R51) 2005/01-          
パスファインダーIII (R51)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 128 4 閉鎖したオフロード車
パスファインダーIII (R51)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 126 4 閉鎖したオフロード車
パスファインダーIII (R51)の2.5 dCi 4WD YD25DDTi 2488 140 4 閉鎖したオフロード車
パスファインダーIII (R51) 4.0 4WD VQ40DE 3954 198 6 閉鎖したオフロード車

 

 

車輪ハブ軸受けはである何:

 

車輪軸受は一組の金属リングによってまとめられる鋼球呼んだ競争をである。それらは可能ように同様に少し摩擦との速い回すために車輪を助ける。それらは自転車からの航空機および車へのいろいろな種類の車で、使用される。車で、車輪軸受は金属の車軸シャフトで乗り、車輪の中心に金属の空の固まりであるハブの中で堅く合う。ハブは車輪にタイヤをボルトで固定するのに使用することラグナットをボルトで固定する握る。車輪軸受は背部からのハブに押される。

 

 

機能に耐える車輪ハブ:

 

かかと軸受けは車の懸濁液で2つの非常に重要な仕事を行う。車輪軸受は車輪が最低機能と回るようにしまた車の重量を支える。

両方の仕事をされる軸受けは近く完全な状態にあるなる。シールはまた軸受けおよび汚染物の中の潤滑油を保つこと自由な漏出でなければならない。

 

 

車輪軸受について:

 

車輪軸受はインライン スケートの車輪か電動機で見つけられる典型的な軸受けのように非常に作用する。車輪は滑らかそして静かに回る。車輪軸受なしで、私達の車の車輪は私達を一定した取り替えることのために無一文に残す摩擦から直ちに身に着けている。
4動かされた車に関しては、それぞれに組の前輪軸受けおよび組の後輪軸受けがある。それらは2つの主要な仕事を、行う即ち:最低の摩擦の車輪の許可;そして車の重量を支える。車輪軸受はそのような仕事を行うtip-top形にあるなる。シールは同様にleak-freeなる。これはそれの外の有害な汚染物から潤滑油を中保護する。
前輪軸受けおよび後輪軸受けは車のfront-to-rear重量の配分によって850のlbsに遅れることができる。6トンSUVでは、各軸受けは約1,500のlbsを運ぶことができる。不正確に調節されたら、車輪軸受は早く身に着けるかもしれない。軸受けの最も傷つきやすい部品である密封されたグリースは漏り始める。土は車輪軸受を損なう忍耐キャビティに入る。
車輪軸受の損傷へのもう一つの要因は水である。これにより軸受けの錆つくことを引き起こし、忍耐キャビティのグリースを汚染する。ある忍耐のシールはこれらの軸受けから水を保つために造られない。車、最も特にoff-roadersは(頻繁に洪水の間に泥かハブ深い水で沈められて車輪が)、完全にきれいになる軸受けを備えなければならない。こうすれば車輪軸受が取り替えられる前に、すばらしい間隔がある。

 

 

私達について:

 

私達の会社は豊富な経験、証明された技術をその後2002年にわたる自動予備品を、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望む。

 

 

私達の利点:

 

1. 最高品質。

 

2. 競争価格。


3. 速い出荷条件。


4. 最もよいサービス。


5. 満足するアフターセールス。

 

連絡先の詳細
Lily

電話番号 : +8613068804244

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