OEMいいえ。: | 3785A008 | 部分名: | 車輪ハブ軸受け |
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車モデル: | 三菱 | 取り替え数: | 3785A010 |
位置: | 後車軸 | ||
ハイライト: | 3785A010車輪ハブ軸受け,3785A008車輪ハブ軸受け |
自動ハブ軸受けはハブ軸受けアセンブリ3785A008 3785A010を動かす
指定:
部分名: 車輪ハブ軸受け
部品番号: 3785A008 3785A010
車モデル: 三菱
材料: 金属
サイズ: OEMの標準
条件: 新しい
パッキング: 中多袋、外箱
サンプル: 利用できる
保証: 6か月
適当な車モデル:
モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
三菱ASX (GA_W_) 2010/01- | ||||||
ASX (GA_W_) 1.6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
ASX (GA_W_) 1.8は | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
ASX (GA_W_) 1.8は | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2010- |
三菱・ランサーVIII (CY_A、CZ_A) 2007/03- | ||||||
槍騎兵VIII (CY_A、CZ_A) 1.5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | 大広間 | 2008- |
槍騎兵VIII (CY_A、CZ_A) 1.6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | 大広間 | 2010- |
槍騎兵VIII (CY_A、CZ_A) 1.8 | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | 大広間 | 2008- |
槍騎兵はVIII (CY_A、CZ_A) 1.8 | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | 大広間 | 2010- |
槍騎兵はVIII (CY_A、CZ_A) 1.8 (CY9A) | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | 大広間 | 2010- |
槍騎兵はVIII (CY_A、CZ_A) 2.0 | BKD | 1968年 | 103 | 4 | 大広間 | 2008- |
三菱・ランサーVIII Sportback (CX_A) 2007/10- | ||||||
槍騎兵VIII Sportback (CX_A) 1.5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | ハッチバック | 2008- |
槍騎兵VIII Sportback (CX_A) 1.6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | ハッチバック | 2010- |
槍騎兵VIII Sportback (CX_A) 1.8 (CX3A) | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | ハッチバック | 2008- |
槍騎兵はVIII Sportback (CX_A) 1.8 | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | ハッチバック | 2010- |
槍騎兵はVIII Sportback (CX_A) 1.8 (CX9A) | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | ハッチバック | 2010- |
槍騎兵VIII Sportback (CX_A) 1.8 MIVEC | 4B10 | 1798 | 103 | 4 | ハッチバック | 2009- |
槍騎兵はVIII Sportback (CX_A) 2.0 | BKD | 1968年 | 103 | 4 | ハッチバック | 2008- |
三菱・アウトランダーII (CW_W) 2006/11-2012/12 | ||||||
OUTLANDER II (CW_W) 2.0 | 4B11 | 1998年 | 108 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2012年 |
OUTLANDERはII (CW_W) 2.2 | 4N14 | 2268 | 130 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2012年 |
車輪ハブ軸受けはである何:
車輪軸受は一組の金属リングによってまとめられる鋼球呼んだ競争をである。それらは可能ように同様に少し摩擦との速い回すために車輪を助ける。それらは自転車からの航空機および車へのいろいろな種類の車で、使用される。車で、車輪軸受は金属の車軸シャフトで乗り、車輪の中心に金属の空の固まりであるハブの中で堅く合う。ハブは車輪にタイヤをボルトで固定するのに使用することラグナットをボルトで固定する握る。車輪軸受は背部からのハブに押される。
機能に耐える車輪ハブ:
かかと軸受けは車の懸濁液で2つの非常に重要な仕事を行う。車輪軸受は車輪が最低機能と回るようにしまた車の重量を支える。
両方の仕事をされる軸受けは近く完全な状態にあるなる。シールはまた軸受けおよび汚染物の中の潤滑油を保つこと自由な漏出でなければならない。
車輪軸受について:
車輪軸受はインライン スケートの車輪か電動機で見つけられる典型的な軸受けのように非常に作用する。車輪は滑らかそして静かに回る。車輪軸受なしで、私達の車の車輪は私達を一定した取り替えることのために無一文に残す摩擦から直ちに身に着けている。
4動かされた車に関しては、それぞれに組の前輪軸受けおよび組の後輪軸受けがある。それらは2つの主要な仕事を、行う即ち:最低の摩擦の車輪の許可;そして車の重量を支える。車輪軸受はそのような仕事を行うtip-top形にあるなる。シールは同様にleak-freeなる。これはそれの外の有害な汚染物から潤滑油を中保護する。
前輪軸受けおよび後輪軸受けは車のfront-to-rear重量の配分によって850のlbsに遅れることができる。6トンSUVでは、各軸受けは約1,500のlbsを運ぶことができる。不正確に調節されたら、車輪軸受は早く身に着けるかもしれない。軸受けの最も傷つきやすい部品である密封されたグリースは漏り始める。土は車輪軸受を損なう忍耐キャビティに入る。
車輪軸受の損傷へのもう一つの要因は水である。これにより軸受けの錆つくことを引き起こし、忍耐キャビティのグリースを汚染する。ある忍耐のシールはこれらの軸受けから水を保つために造られない。車、最も特にoff-roadersは(頻繁に洪水の間に泥かハブ深い水で沈められて車輪が)、完全にきれいになる軸受けを備えなければならない。こうすれば車輪軸受が取り替えられる前に、すばらしい間隔がある。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術をその後2002年にわたる自動予備品を、供給するいろいろな種類の自動車部品に専門にした。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、ステアリング棚耐える、軸受け、ハブtirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望む。
私達の利点:
1. 最高品質。
2. 競争価格。
3. 速い出荷条件。
4. 最もよいサービス。
5. 満足するアフターセールス。
FAQ:
Q1.何時に私達の照会を答えることができるか。
:私達は24時間以内にあなたの照会のための答える。
Q2.パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q3.あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
Q4.あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。
Q5.配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q6.いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。
Q7.いかに製品クレームを取扱うか。
:発送の後で、私達は2日毎にプロダクトを得るまで、あなたのためのプロダクトを一度追跡する。商品を得たときに、テストはそれら、私にフィードバックを与え。問題についての質問、私達が付いている接触があれば、私達はあなたのための方法を解決することを提供する。