| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 90916-T2020 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 90916-T2020 | 部分名: | ASHIKAのVベルト |
|---|---|---|---|
| 適した車: | Audi、BMW、ランチア、トヨタ | サイズ: | 標準サイズ |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | エンジン ベルト テンショナー,遊んでいる滑車ベルト テンショナー |
||
AudiのためのASHIKAのVベルト90916-T2020ベルト、V （ベーン・ポンプのために）、BMW、ランチア及びトヨタFORNER HILU
製品に関する情報:
| 項目タイプ | ASHIKAのVベルト |
| 部品番号: | 90916-T2020 |
| 車モデル: | Audi、BMW、ランチア、トヨタ |
| サイズ: | 標準 |
| 条件: | 真新しい100% |
| パッケージ: | Polybag |
| 支払: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
取り替え数:
BMW:11232242209
BMW:64521256239
BMW:64551722990
BMW:64551722991
クライスラ:53001772
大宇:96182007
大宇:96486813
フィアット:4830442
フィアット:4834880
フォード:3950922
フォード:D5NN-10C-318A
ホンダ:38920-PE1-701
ホンダ:38920-PE1-711
マツダ:F874-18-381
マツダ:FE1H-15-907
マツダ:FE1H159079F
ベンツ:007753012558
ベンツ:69973692
日産:11920-30W00
日産:11920-V2100
日産:A192030W00
ルノー:7700662157
ルノー:7700690029
トヨタ:90916-02080
トヨタ:909160208083
トヨタ:90916T2020
トヨタ:99332-00830
トヨタ:993320083083
トヨタ:99332-10820
トヨタ:99332-10835
VAG:068260149A
VAG:49260849
VAG:J9933200830
車の一致:
| 日付の範囲 | モデル | フレーム/選択 | 図表で見つけられる |
| 01/2005-03/2012 | トヨタ・フォーチュナー | GGN50,60、KUN5*、6*、LAN50、TGN51,61 | 16-05:Vベルト |
| 07/2011- | トヨタ・フォーチュナー | GGN50,60、KUN5*、6*、LAN50、TGN51,61 | 16-05:Vベルト |
| 07/2015- | トヨタ・フォーチュナー | GGN155,165、GUN15*、16*、KUN156,165、LAN155、TGN156,16* | 16-05:Vベルト |
| 08/2004-03/2012 | トヨタ・ハイラックス | GGN15,25,35、KUN1*、2*、3*、LAN15,25,35、TGN1*、26,36 | 16-05:Vベルト |
| 07/2011- | トヨタ・ハイラックス | GGN15,25,35、KUN1*、2*、3*、LAN15,25,35、TGN1*、26,36 | 16-05:Vベルト |
| 05/2015- | トヨタ・ハイラックス | GGN1 **、GUN1 **、KUN1 **、LAN125、TGN1 ** | 16-05:Vベルト |
| 重要な部分の細部 | 作って下さい | モデル | 年 | 変形 | タイプ | BodyStyle | エンジン |
| CR、JK | Audi | 80 | 1986年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1986年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1985年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1985年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1984年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1984年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1983年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1983年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1982年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1982年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1981年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 80 | 1981年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CR、JK | Audi | 80 | 1980年 | 81、85のB2 [1978-1986年の]大広間 | 1.6 D | 大広間 | 1588ccm 54HP 40KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 90 | 1987年 | 81、85のB2 [1984-1987年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 90 | 1986年 | 81、85のB2 [1984-1987年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| CY | Audi | 90 | 1985年 | 81、85のB2 [1984-1987年の]大広間 | 1.6 TD | 大広間 | 1588ccm 70HP 51KW （ディーゼル） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1993年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1993年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1992年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1992年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B20 （206KA） | BMW | 3つのシリーズ | 1991年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 320i | 財産 | 1991ccm 129HP 95KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1991年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1991年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B20 （206KA） | BMW | 3つのシリーズ | 1990年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 320i | 財産 | 1991ccm 129HP 95KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1990年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1990年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B20 （206KA） | BMW | 3つのシリーズ | 1989年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 320i | 財産 | 1991ccm 129HP 95KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1989年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1989年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B20 （206KA） | BMW | 3つのシリーズ | 1988年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 320i | 財産 | 1991ccm 129HP 95KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1988年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1988年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i X | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M20 B25 （256K1） | BMW | 3つのシリーズ | 1987年 | E30 [1982-1994年の]財産 | 325i | 財産 | 2494ccm 170HP 125KW （ガソリン） |
| M10 B16 （164VB） | BMW | 3つのシリーズ | 1984年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 315 | 大広間 | 1573ccm 75HP 55KW （ガソリン） |
| M10 B16 （164VB） | BMW | 3つのシリーズ | 1983年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 315 | 大広間 | 1573ccm 75HP 55KW （ガソリン） |
| M10 B16 （164VB） | BMW | 3つのシリーズ | 1982年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 315 | 大広間 | 1573ccm 75HP 55KW （ガソリン） |
| M10 B18 （184VC） | BMW | 3つのシリーズ | 1982年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 316 | 大広間 | 1766ccm 90HP 66KW （ガソリン） |
| M10 B18 （184VA） | BMW | 3つのシリーズ | 1982年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 318i | 大広間 | 1766ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| M10 B20 | BMW | 3つのシリーズ | 1982年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 320i | 大広間 | 1990ccm 125HP 92KW （ガソリン） |
| M10 B16 （164VB） | BMW | 3つのシリーズ | 1981年 | E21 [1975-1984年の]大広間 | 315 | 大広間 | 1573ccm 75HP 55KW （ガソリン） |
| 重要な部分の細部 | 作って下さい | モデル | 年 | 変形 | タイプ | BodyStyle | エンジン |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1994年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1994年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
| 835 A5.046 | ランチア | Dedra | 1994年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 113HP 83KW （ガソリン） |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1993年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1993年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
| 835 A5.046 | ランチア | Dedra | 1993年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 113HP 83KW （ガソリン） |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1992年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1992年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
| 835 A5.046 | ランチア | Dedra | 1992年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 113HP 83KW （ガソリン） |
| 835 A5.000 | ランチア | Dedra | 1992年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 117HP 86KW （ガソリン） |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1991年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1991年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
| 835 A5.046 | ランチア | Dedra | 1991年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 113HP 83KW （ガソリン） |
| 835 A5.000 | ランチア | Dedra | 1991年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 117HP 86KW （ガソリン） |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1990年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1990年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
| 835 A5.046 | ランチア | Dedra | 1990年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 113HP 83KW （ガソリン） |
| 835 A5.000 | ランチア | Dedra | 1990年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 2.0i.e | 大広間 | 1995ccm 117HP 86KW （ガソリン） |
| 835 A2.046 | ランチア | Dedra | 1989年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 105HP 77KW （ガソリン） |
| 835 A2.000 | ランチア | Dedra | 1989年 | 835 [1989-1999年の]大広間 | 1.8i.e | 大広間 | 1756ccm 109HP 80KW （ガソリン） |
Vベルトは何自動ですか。
自動変速機にそのの間で転換する明瞭なギヤ、使用がある種のメカニズムあります。V-maticはオランダの会社が無段変速機（CVT）のために発明した名前のVariomaticのための速記です。CVTはステップ無しでギヤ比率を滑らかに変えるのにベルトおよび滑車を使用します。
私達の販売の市場:
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