| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 94860210404 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,ペイパール |
| 供給の能力: | 月1000個 |
| モデル: | 94860210404 | 適した車: | ポルシェ・カイエン |
|---|---|---|---|
| 製品タイプ: | 点火Coill | サンプル: | 入手可能 |
| 保証: | 12ヶ月 | 色: | 黒くおよび赤い |
ポルシェ・ケイーン OEM 94860210404 94860210406 94860210410 自動点火コイル
仕様:
モデル番号:94860210404
交換番号:94860210406 94860210410
製品タイプ:点火コイル
適した車:PORSCHE CAYENNE
サイズ:標準サイズ
保証: 12ヶ月
備蓄:利用可能
色:写真通り
自動車用装置:
| モデル | エニグネ | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年間 |
| ポルシェ・ケイーン (92A) 2010/06 | ||||||
| カイエン (92A) 4.8 GTS | M48 だった02 | 4806 | 309 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2012年 |
| カイエンヌ (92A) 4.8 S | M48 だった02 | 4806 | 294 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | M48 だった52 | 4806 | 368 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | M48 だった52 | 4806 | 397 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2010年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ | MCF.TB | 4806 | 382 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2015年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ S | M48 だった52 | 4806 | 405 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2012年 |
| CAYENNE (92A) 4.8 トルボ S | 4806 | 419 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2016年から | |
| ポルシェ・ケイーン (9PA) 2002/09-2010/09 | ||||||
| CAYENNE (9PA) GTS 4 について8 | M48 だった01 | 4806 | 298 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2007年から2010年 |
| カイエン (9PA) S 4.8 | M48 だった01 | 4806 | 283 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2007年から2010年 |
| CAYENNE (9PA) ターボS48 | M48 だった51 | 4806 | 368 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2007年から2010年 |
| CAYENNE (9PA) ターボS48 | 4806 | 397 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2007年から2010年 | |
| CAYENNE (9PA) ターボS48 | 4806 | 404 | 8 | 閉ざされたオフロード車両 | 2008年から2010年まで | |
| ポルシェ・パナメラ (970) 2009/03-2016/10 | ||||||
| パナメラ (970) 3.6 | M46 だった20 | 3605 | 220 | 6 | ハッチバック | 2010年から2013年 |
| パナメラ (970) 3.6 | MCW.AA MCX.NA | 3605 | 228 | 6 | ハッチバック | 2013年から2016年まで |
| パナメラ (970) 3.6 4 | M46 だった40 | 3605 | 220 | 6 | ハッチバック | 2010年から2013年 |
| パナメラ (970) 3.6 4 | MCW.AA MCX.NA | 3605 | 228 | 6 | ハッチバック | 2013年から2016年まで |
| パナメラ (970) 4.8 4S | M48 だった40 | 4806 | 294 | 8 | ハッチバック | 2009年から2013年まで |
| パナメラ (970) 4.8 GTS | M48 だった40 | 4806 | 316 | 8 | ハッチバック | 2011年から2013年 |
| パナメラ (970) 4.8 S | M48 だった20 | 4806 | 294 | 8 | ハッチバック | 2009年から2013年まで |
| パナメラ (970) 4.8 トルボ | M48 だった70 | 4806 | 368 | 8 | ハッチバック | 2009年から2013年まで |
| パナメラ (970) 4.8 トルボ | M48 だった70 | 4806 | 397 | 8 | ハッチバック | 2010年から2013年 |
| パナメラ (970) 4.8 トルボ | MCW.BA | 4806 | 382 | 8 | ハッチバック | 2013年から2016年まで |
| パナメラ (970) 4.8 トルボ S | M48 だった70 | 4806 | 404 | 8 | ハッチバック | 2011年から2013年 |
| パナメラ (970) 4.8 トルボ S | MCW.CA | 4806 | 419 | 8 | ハッチバック | 2013年から2016年まで |
発火コイルが過熱する原因は?
耐磨.耐磨は,点火コイルが故障する一般的な原因である.これは,主回線と副回線の巻き込みと主回線との間の絶縁の劣化を引き起こす.熱帯電池 の 熱帯電池 の 熱帯電池 の 熱帯電池 の 熱帯電池.
発火コイルが故障すると 最も一般的な症状は以下の通りです
#1 逆襲
#2 燃料の低コスト
#3 エンジンの発火が故障
# 4 自動車の停車
5 エンジンが揺れる 荒れ果てたレードリング 低電力
#6 エンジンライトを点け/DTCコードをチェック
#7 エンジンのハード・スタート
アクセサリーを購入する際には,何に注意を払う必要があるのか.
1オリジナル部品番号は 製品リンクのOEM番号と一致します
2車のタイプが 商品リンクのタイプと一致するようにしてください
3古い部品と同じかどうかチェックしてください.
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