| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 17208-51010 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 17208-51010 | 適した車: | トヨタ・ランドクルーザー |
|---|---|---|---|
| サンプル: | 利用できる | 部分名: | ターボチャージャー |
| 充満タイプ: | 排気のターボチャージャー | ||
| ハイライト: | トヨタ・ランドクルーザー ターボの充電器の部品,17208-51011ターボ充電器の部品,17208-51010ターボ充電器の部品 |
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自動車部品のターボ充電器トヨタ・ランドクルーザーのための17201-78032 17208-51010 17208-51011
指定:
型式番号:17201-78032 17208-51010 17208-51011
部分名:ターボチャージャー
充満タイプ:排気のターボチャージャー
適した車:トヨタ・ランドクルーザー
サイズ:標準サイズ
在庫:利用できる
条件:新しい100%
部分の備品:
| 作りなさい | モデル | 年 | 変形 | タイプ | シャーシ | エンジン |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2019年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2019年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2018年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2018年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2017年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2017年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2016年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2016年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2015年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2015年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2014年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2014年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2013年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2013年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2012年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2012年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2011年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2010年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2009年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| トヨタ | 土地の巡洋艦 | 2008年 | ディーゼルSUV | 4.5 D4-D | AWD--_J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
ターボチャージャーは何であるか。
通俗の言葉でターボとして知られているターボチャージャーは、燃焼室に余分圧縮空気の強制によって出力および内燃機関の効率を高めるturbine-driven、強制誘導装置である。自然に吸い出されたエンジンの出力上のこの改善は圧縮機が（およびその点では、ラム空気取入口）大気圧より燃焼室燃料に単独で強制できるもっとエアおよび釣合良く多くをのである。
ターボチャージャーはターボスーパーチャージャーとして最初にすべての強制誘導装置がスーパーチャージャーとして分類されるので知られていた。厳密には、turbochargesは今日、言葉「スーパーチャージャー」は機械的に運転された強制誘導装置にだけ普通しかし適用されてもスーパーチャージャーである。ターボチャージャーと慣習的なスーパーチャージャー間の主な違いはターボチャージャーがエンジンの排気ガスによって運転されるタービンによって動力を与えられる一方スーパーチャージャーがクランク軸に接続されるベルトを通したエンジンによって機械的に、頻繁に運転されることである。機械的に運転されたスーパーチャージャーによって比較されて、ターボチャージャーはより少なく敏感でありがちである。Twinchargerはスーパーチャージャーおよびターボチャージャー両方が付いているエンジンを参照する。
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