| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 06E109257J |
| 最小注文数量: | 交渉可能な |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 2-5の仕事日は量によって、主に決まります |
| 支払条件: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 供給の能力: | 月額5000 PCSの |
| 部品番号。: | 06E109257J | 部分名: | VVTの制御弁 |
|---|---|---|---|
| 車が確認: | Audi A6 A8 S5 S8 Q7 R8 RS4 RS5 | 年: | 2007-2015 年 |
| 重量: | 0.2キロ | 取り替え数: | 06E109257L 06E109257P 06E109257F |
| ハイライト: | 車の電気部品,車センサーの部品 |
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VVTオイルの制御弁のFeulシステム06E109257J Audi A6 A8 S5 S8 Q7 R8 RS4 RS5
指定:
| 1. 部分名: | VVTの制御弁エンジン可変的な弁タイミングのソレノイド |
| 2. 部品番号: | 06E109257J |
| 3. 車モデル: | Audi A6 A8 S5 S8 Q7 R8 RS4 RS5 |
| 4. パッキング: | 箱の外側+中多袋 |
| 5. サイズ: | OEMの標準 |
| 6. Conditon: | 真新しい |
| 7. 保証: | 6か月 |
適当なモデル:
| モデル | 年 |
| Audi A6 4.2L V8 A/TのAWD基礎セダンQuattro | 2007年2008年2009年2010年2011年 |
| Audi A8 4.2L V8の基盤Quattro | 2007年2008年2009年2012年 |
| Audi A8 4.2L V8 L Quattro | 2007年2008年2009年2012年 |
| Audi A8の基盤Quattro | 2010年2011年 |
| Audi A8 L Quattro | 2010年2011年 |
| Audi Q7 4.2L V8の基盤 | 2007年 |
| Audi Q7 4.2L V8の報酬 | 2007年2008年2009年 |
| Audi Q7 4.2L V8の威信 | 2010年 |
| Audi R8 4.2L V8 A/Tの基盤のクーペ | 2014年2015年 |
| Audi R8 4.2L V8 A/T Spyderのコンバーチブル | 2014年2015年 |
| Audi R8 4.2L V8の基盤 | 2010年 |
| Audi R8 4.2L V8の基盤のクーペ | 2011年2012年 |
| Audi R8 4.2L V8 M/Tの基盤のクーペ | 2014年2015年 |
| Audi R8 4.2L V8 M/T Spyderのコンバーチブル | 2014年2015年 |
| Audi R8 4.2L V8 Spyderのコンバーチブル | 2011年2012年 |
| Audi R8 5.2L V10の基盤 | 2010年 |
| Audi R8の基盤 | 2008年2009年 |
| Audi RS4の基盤 | 2007年 |
| Audi RS4の基盤のセダン | 2008年 |
| Audi RS4のカブリオレのコンバーチブル | 2008年 |
| Audi RS5の基礎コンバーチブル | 2013年 |
| Audi RS5の基盤のクーペ | 2013年2014年2015年 |
| Audi RS5のカブリオレのコンバーチブル | 2014年2015年 |
| Audi S5 4.2L V8 A/Tの基盤のクーペ | 2010年2011年2012年 |
| Audi S5 4.2L V8 M/Tの基盤のクーペ | 2010年2011年2012年 |
| Audi S5 A/Tの基盤 | 2008年2009年 |
| Audi S5 M/Tの基盤 | 2008年2009年 |
| Audi S6の基盤 | 2007年2008年2009年2010年2011年 |
| Audi S8の基盤 | 2007年2008年2009年 |
可変的な弁タイミングVVTについて:
内燃機関では、可変的な弁タイミング(VVT)は弁の上昇のでき事のタイミングを変えるプロセスで、性能、燃料節約または放出を改良するために頻繁に使用されます。それは可変的な弁の上昇システムを伴ってますます使用されています。これを達成することができる機械装置から電気流体式およびcamlessシステムまで及ぶ多くの方法があります。ますます厳密な放出規則により多くの自動車製造業者はVVTシステムを使用します。
VVT操作:
VVTシステムは診断しやすいです。ほとんどは無用で、センサーを統合しました。慣習的なエンジンで、排気および取入口弁は開いていますまたはクランク軸およびパターンによって閉鎖した変わることができません。VVTを使うとタイミングをエンジン スピード、トルクの条件および弁の重複に一致させることを変えてもらうように、可能です。これは性能および燃料節約を両方高めます。VVTのもう一つの大きい利点は燃焼の打撃の端の前に弁を開けることによってクランク軸を離れて負荷のいくつかを取る機能です。VVTシステムは排気再循環の(EGR)弁を時代遅れにしました。EGR弁は取入口多岐管に再び一酸化二窒素を引き起こすスモッグにより置きました。従ってVVTのシステム制御次の燃焼周期のための部屋に不活性ガスを残すタイミング一酸化二窒素の燃焼の温度そして生産を制御します。
私達について:
私達の会社は豊富な経験、証明された技術を2002年以来の自動車のスペアーを、供給しますいろいろな種類の自動車部品に専門にしました。特にシャーシの部品のために:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品:、Crv市民の調和のためのホンダの予備品のセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプおよびロット適合、都市、オデュッセイア。私達は実際に私達が永遠のビジネス協同の関係および友情を作ってもいいことを望みます。
Q1. 買う方法か。
A:照会--------->>引用語句-------->> resonable価格------->>指定を含む点検----->>送られる形式上のインボイス------------>>なされる支払------->>プロダクト輸送------->>顧客
Q2. サンプルに従って作り出すことができますか。
A:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいいです。私達は型および据え付け品を造ってもいいです。
Q3. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
A:はい、私達に配達の前に100%テストがあります
Q4. 保証はどうですか。
A:更新された部分のために私達は保証を提供しません。
真新しい項目のために私達は保証6-12か月の提供します。
Q5. いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
A:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します;
2。私達は私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時にあらゆる顧客を尊重します、
彼らがから来てもどこで。
Q7. 工場または商事会社ですか。
A:私達は貿易産業の接合箇所の会社です。
Q8. 私達の船積みの方法は何ですか。
A:海によって、空気、土地。
Q9. 私達はサンプルを供給するでしようか。
A:私達はサンプルを提供します、サンプルは支払済べきです。
映像の参照:
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
