Oem数: | D4060-JA00A | 部分名: | ブレーキ パッド |
---|---|---|---|
幅: | 105.4 mm | 高さ: | 37.85 mm |
厚さ: | 14.3 mm | 在庫: | 利用できる |
ハイライト: | D4060-JA00A自動ブレーキ パッド,105.4mmの幅自動ブレーキ パッド |
INFINITI日産・アルティマ ルノーのためのOEM D4060-JA00Aの自動車部品ブレーキ パッド
プロダクト細部:
型式番号:D4060-JA00A
部分名:ブレーキ パッド
幅:105.4 mm
高さ:37.85 mm
厚さ:14.3 mm
在庫:利用できる
ブレーキ パッドの質:100%tested
車の備品:
モデル | Enigne | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
インフィニティ・EX 2007/09- | ||||||
前30d | V9X | 2993 | 175 | 6 | ハッチバック | 2010- |
前の35 | VQ35HR | 3498 | 221 | 6 | ハッチバック | 2008-2012年 |
前の37 | VQ37VHR | 3694 | 228 | 6 | ハッチバック | 2008- |
前の37 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | ハッチバック | 2010- |
インフィニティ・FX 2008/07- | ||||||
FX 35 | VQ35HR | 3498 | 226 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2011年 |
インフィニティ・Gのクーペ2007/09- | ||||||
Gのクーペ37 | VQ37VHR | 3694 | 243 | 6 | クーペ | 2007- |
Gのクーペ37 | VQ37VHR | 3696 | 245 | 6 | クーペ | 2008-2012年 |
Gのクーペ37 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | クーペ | 2010- |
インフィニティ・Gの大広間2002/08- | ||||||
Gの大広間37 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | 大広間 | 2008- |
Gの大広間37 X | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | 大広間 | 2008- |
インフィニティ・Gの大広間2007/01- | ||||||
Gの大広間25 | VQ25HR | 2496 | 163 | 6 | 大広間 | 2011- |
インフィニティ・M (Y51) 2010/03- | ||||||
M (Y51) 30d | V9X | 2993 | 175 | 6 | 大広間 | 2010- |
M (Y51) 35h | VQ35HR | 3498 | 225 | 6 | 大広間 | 2011- |
M (Y51) 37 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | 大広間 | 2010- |
M (Y51) 37 X | VQ37VHR | 3696 | 246 | 6 | 大広間 | 2010- |
INFINITI M35 2005/01- | ||||||
M35 3.5 | VQ35HR | 3498 | 226 | 6 | 大広間 | 2008-2010年 |
M35 3.5 h | VQ35HR | 3498 | 268 | 6 | 大広間 | 2010- |
M35 3.5 X | VQ35HR | 3498 | 226 | 6 | 大広間 | 2008-2010年 |
INFINITI M37 2010/01- | ||||||
M37 3.7 | VQ37VHR | 3696 | 243 | 6 | 大広間 | 2010- |
M37 3.7 Allrad | VQ37VHR | 3696 | 246 | 6 | 大広間 | 2011- |
INFINITI Q50 2013/04- | ||||||
Q50 2.0 T | 1991年 | 155 | 4 | 大広間 | 2014- | |
Q50 3.7 | VQ37HR | 3696 | 258 | 6 | 大広間 | 2014- |
Q50 50 | 3696 | 241 | 6 | 大広間 | 2013- | |
Q50 50 D | 2143 | 125 | 4 | 大広間 | 2013- | |
Q50 50雑種 | VQ35HR | 3498 | 268 | 6 | 大広間 | 2013- |
Q50 50雑種 | VQ35HR | 3498 | 225 | 6 | 大広間 | 2013- |
AWD Q50 50雑種 | VQ35HR | 3498 | 268 | 6 | 大広間 | 2013- |
AWD Q50 50雑種 | VQ35HR | 3498 | 225 | 6 | 大広間 | 2013- |
INFINITI Q60のコンバーチブル2013/10- | ||||||
Q60コンバーチブル3.7 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | コンバーチブル | 2013- |
INFINITI Q60のクーペ2013/10- | ||||||
Q60クーペ3.7 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | クーペ | 2013- |
INFINITI Q60のクーペ2016/09- | ||||||
Q60クーペ2.0 T | 1991年 | 155 | 4 | クーペ | 2016- | |
INFINITI Q70 (Y51) 2013/03- | ||||||
Q70 (Y51) 2.2 D | 2143 | 125 | 4 | 大広間 | 2014- | |
Q70 (Y51) 3.0 | V9X | 2993 | 175 | 6 | 大広間 | 2013- |
Q70 (Y51) 3.5雑種 | VQ35HR | 3498 | 225 | 6 | 大広間 | 2013- |
Q70 (Y51) 3.7 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | 大広間 | 2013- |
INFINITI QX50 2013/08- | ||||||
AWD QX50 30d | V9X | 2993 | 175 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2013- |
AWD QX50 37 | VQ37VHR | 3696 | 235 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2013- |
INFINITI (Dongfeng) | ||||||
INFINITI (Dongfeng) Q50L 2014/11- | ||||||
Q50L 2.0 T | 274930 | 1991年 | 155 | 4 | 大広間 | 2014- |
日産 | ||||||
日産・アルティマ(L33) 2012/05- | ||||||
ALTIMA (L33) 2.5 | QR25DE | 2488 | 134 | 4 | 大広間 | 2012- |
ALTIMA (L33) 2.5 | QR25DE | 2488 | 136 | 4 | 大広間 | 2012- |
ALTIMA (L33) 2.5 | QR25DE | 2488 | 127 | 4 | 大広間 | 2013- |
ALTIMA (L33) 3.5 | VQ35DE | 3498 | 201 | 6 | 大広間 | 2012- |
ALTIMA (L33) 3.5 | VQ35DE | 3498 | 183 | 6 | 大広間 | 2013- |
日産・ブルーバードシルフィ/SYLPHY III (B17) 2012/07- | ||||||
ブルーバードSYLPHY/SYLPHY III (B17) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 85 | 4 | 大広間 | 2012- |
ブルーバードSYLPHY/SYLPHY III (B17) 1.6 | 1618 | 140 | 4 | 大広間 | 2015- | |
ブルーバードSYLPHY/SYLPHY III (B17) 1.8 | MRA8DE | 1798 | 96 | 4 | 大広間 | 2012- |
日産・キューブ(Z12) 2007/09- | ||||||
立方体(Z12)の1.5 dCi | K9K | 1461 | 81 | 4 | ハッチバック | 2010- |
立方体(Z12)の1.5 dCi | K9K | 1461 | 78 | 4 | ハッチバック | 2010- |
立方体(Z12) 1.6 16V | HR 16 DE | 1598 | 81 | 4 | ハッチバック | 2010- |
日産・ジューク(F15) 2010/06- | ||||||
JUKE (F15) 1.2 DIG-T | HR12DDT | 1197 | 85 | 4 | ハッチバック | 2014- |
JUKE (F15)の1.5 dCi | K9K 636 K9K 896 | 1461 | 81 | 4 | ハッチバック | 2010- |
JUKE (F15) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 86 | 4 | ハッチバック | 2010- |
JUKE (F15) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 69 | 4 | ハッチバック | 2013- |
JUKE (F15) 1.6 CVTC | 1598 | 72 | 4 | ハッチバック | 2014- | |
JUKE (F15) 1.6 DIG-T | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | 2010- |
JUKE (F15) 1.6 DIG-T 4x4 | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | 2010- |
JUKE (F15) 1.6 DIG-T NISMO | MR16DDT | 1618 | 147 | 4 | ハッチバック | 2013-2014年 |
JUKE (F15) 1.6 DIG-T NISMO 4x4 | MR16DDT | 1618 | 147 | 4 | ハッチバック | 2013-2014年 |
JUKE (F15) 1.6 DIG-T NISMO RS 4x4 | MR16DDT | 1618 | 157 | 4 | ハッチバック | 2014- |
JUKE (F15) 1.6 LPG | HR 16 DE | 1598 | 85 | 4 | ハッチバック | 2012- |
日産・リーフ(ZE0) 2010/11- | ||||||
電気葉(ZE0) | EM61 | 0 | 80 | 1 | ハッチバック | 2010- |
日産・リーフ(ZE1) 2017/08- | ||||||
電気葉(ZE1) | EM57 | 0 | 110 | ハッチバック | 2017- | |
日産NV200/EVALIAバス2010/07- | ||||||
NV200/EVALIAバスe- (ME0) | EM57 | 0 | 80 | バス | 2014- | |
日産NV200箱ボディ/財産2010/02- | ||||||
NV200箱ボディ/財産e-NV (ME0) | EM57 | 0 | 80 | 箱のボディ/財産 | 2014- | |
日産・パルサーのハッチバック(C13) 2012/08- | ||||||
パルサーのハッチバック(C13) 1.2 DIG-T | HR12DDT | 1197 | 85 | 4 | ハッチバック | 2014- |
パルサーのハッチバック(C13)の1.5 dCi | K9K | 1461 | 81 | 4 | ハッチバック | 2014- |
パルサーのハッチバック(C13) 1.6 DIG-T | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | 2015- |
日産・セントラVII (B17) 2012/08- | ||||||
SENTRA VII (B17) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 85 | 4 | 大広間 | 2013- |
SENTRA VII (B17) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 86 | 4 | 大広間 | 2014- |
SENTRA VII (B17) 1.8 | MRA8DE | 1798 | 96 | 4 | 大広間 | 2012- |
日産・ティアナII (J32) 2008/06-2013/12 | ||||||
テアーナII (J32) 2.5 | VQ25DE | 2496 | 134 | 6 | 大広間 | 2008-2013年 |
テアーナII (J32) 2.5 | 2488 | 123 | 4 | 大広間 | 2010-2013年 | |
テアーナII (J32) 3.5 | VQ35DE | 3498 | 183 | 6 | 大広間 | 2008-2013年 |
日産・ティアナIII (J33、L33) 2013/09- | ||||||
テアーナIII (J33、L33) 2.5 | QR25 | 2488 | 134 | 4 | 大広間 | 2014- |
日産・ティーダのハッチバック(C12) 2010/08- | ||||||
TIIDAのハッチバック(C12) 1.6 | HR 16 DE | 1598 | 85 | 4 | ハッチバック | 2012- |
TIIDAのハッチバック(C12) 1.6 | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | 2013- |
TIIDAのハッチバック(C12) 1.8 | MRA8DE | 1798 | 96 | 4 | ハッチバック | 2012- |
日産・エクストレイル(T32_) 2013/10- | ||||||
X-TRAIL (T32_) 2.0 (T32) | MR20DD | 1997年 | 106 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2014- |
X-TRAIL (T32_) 2.5すべてのモード4x4-i (NT32) | QR25DE | 2488 | 126 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2013- |
日産(DONGFENG) | ||||||
日産(DONGFENG)のブルーバードSYLPHY (G11) 2005/01- | ||||||
ブルーバードSYLPHY (G11) 1.6 | HR16DE | 1598 | 80 | 4 | 大広間 | 2007-2009年 |
ブルーバードSYLPHY (G11) 2.0 | MR20DE | 1997年 | 100 | 4 | 大広間 | 2006-2009年 |
日産(DONGFENG) LANNIA 2015/10- | ||||||
LANNIA 1.6 | HR16DE | 1598 | 93 | 4 | 大広間 | 2015- |
日産(DONGFENG) MURANO III 2015/08- | ||||||
MURANO III 2.5 | QR25DE | 2488 | 137 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2015- |
日産(DONGFENG) QASHQAI 2007/12- | ||||||
QASHQAI 1.6 | HR16DE | 1598 | 81 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2010年 |
QASHQAI 1.6 | HR16DE | 1598 | 89 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2011- |
QASHQAI 2.0 | MR20DE | 1997年 | 102 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
QASHQAI 2.0 | MR20DE | 1997年 | 106 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2011- |
QASHQAI 2.0 | MR20 | 1997年 | 110 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2015- |
QASHQAI 2.0 4x4 | MR20DE | 1997年 | 102 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
日産(DONGFENG) SYLPHY (B17) 2012/07-2016/03 | ||||||
SYLPHY (B17) 1.6 | HR16 | 1598 | 93 | 4 | 大広間 | 2012-2016年 |
SYLPHY (B17) 1.8 | MRA8 | 1798 | 102 | 4 | 大広間 | 2012-2016年 |
日産(DONGFENG)テアーナ(J32Z) 2008/06- | ||||||
テアーナ(J32Z) 3.5 | VQ35DE | 3498 | 185 | 6 | 大広間 | 2011-2012年 |
日産(DONGFENG) TIIDAのハッチバック(C12、C12Z) 2011/05- | ||||||
TIIDAのハッチバック(C12、C12Z) 1.6 | HR16DE | 1598 | 93 | 4 | ハッチバック | 2011- |
TIIDAのハッチバック(C12、C12Z) 1.6 GTS | MR16 | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | 2011- |
日産(DONGFENG) TIIDA QIDAのハッチバック(C11) 2005/07- | ||||||
TIIDA QIDAのハッチバック(C11) 1.6 | HR16DE | 1598 | 80 | 4 | ハッチバック | 2005-2011年 |
ルノー | ||||||
ルノー・コレオスII 2016/08- | ||||||
KOLEOS IIの1.6 dCi 130 | R9M 409 R9M 414 | 1598 | 96 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2016- |
KOLEOS IIの2.0 dCi 175 (HCAK) | 1995年 | 130 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2016- | |
KOLEOS IIの2.0 dCi 175 4WD | M9R 868 | 1995年 | 130 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2016- |
KOLEOS II 2.5 Sce | 2488 | 126 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2016- | |
KOLEOS II 2.5 Sce 4WD | 2488 | 126 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2016- | |
VAUXHALL | ||||||
VAUXHALL CARLTON Mk IIの大広間1978/10-1986/08 | ||||||
CARLTON Mk IIの大広間1.8 | 18 N | 1796 | 55 | 4 | 大広間 | 1981-1986年 |
私達はいかに私達のブレーキ パッドを変えるか。
1. 古いパッドを取除きなさい。
2. 新しいパッドを置きなさい。
3. ブレーキ オイルを点検しなさい。
4. カリパスを取り替えなさい。
5. 車輪を戻しなさい。
6. ラグナットのナットをきつく締めなさい。
7. 車を始めなさい。
8. テストあなたの新しいブレーキ パッド。
ブレーキ パッド材料は何であるか。
ブレーキ パッドは摩擦材料として主にアスベストスを使用して以前製造された。それはブレーキ パッドが多くの熱を発生させる多くの摩擦--にさらされるのである。アスベストスは引きつけられ、消散熱のためのよい材料である。アスベストスは破壊するとき、作成する呼吸してが危ない塵をある--そしてブレーキ パッドは遅らせ、停止する道の車をとき多くのブレーキ塵を作成できる。今度は、あるブレーキ パッドおよび他のブレーキ部品はより安全な有機材料からなされる。
有機性ブレーキ パッドは時々、アスベストスを有機性ブレーキ パッドと非呼んだり、自然な材料から好んだガラスおよび高熱に抗できるゴム製、また樹脂作られる。実際、高熱はブレーキ パッド材料の一緒に結合を助ける。ケブラーはまた多くの有機性ブレーキ パッドの重要な部品である。有機性ブレーキ パッドの利点は、ケブラー ブレーキ パッドを含んで、身に着け、より捨易いと同時にそれらが材料から汚さないも成っていることである。それらは平均が頻繁により静かの他の材料から成っているブレーキ パッドよりまた柔らかい。
私はどのようにして私のブレーキ パッドが変わる必要があるかどうかわかるか。
印あなたのブレーキ パッドの必要性の取り替えること
1. キーキーいうか、または金切り音の騒音。通常、どの運転者でも気づく金切り音を出すブレーキが従事しているとき最初の徴候はキーキーいうこと、またはすすり泣く騒音はである。
2. ブレーキ パッドの四分の一インチよりより少し。
3. 深い金属ひき、うなること。
4. 表示燈。
FAQ:
1. 私はいかにどの車の付属品が車のために適しているか識別するか。
次の情報は確認するのを助けることができる:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
2. あなたの最低順序量は何であるか。
適用範囲が広い整理するために、各項目のためのどの量でも論議することができる。
3. 保証の方針は何であるか。
12か月
4. あなたの会社の位置は何であるか。
私達の会社は広州、中国にいる
5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。