| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 04465-YZZE1 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| Oem数: | 04465-YZZE1 | 部分名: | ブレーキ パッド |
|---|---|---|---|
| 長さ: | 134.5 MM | 重量: | 1.85 kg |
| 厚さ: | 17のmm | 在庫: | 利用できる |
| ハイライト: | 04465-YZZE1,04465-60320,134.5 MM自動ブレーキ パッド |
||
04465-YZZE1 04465-60320 04465-YZZDB車日本車のための自動ブレーキ パッド
プロダクト細部:
型式番号:04465-YZZE1
部分名:ブレーキ パッド
長さ:134.5 MM
厚さ:17のMM
重量:1.85 KG
サイズ:標準サイズ
在庫:利用できる
取り替えいいえ:04465-35250 04465-35290 04465-60210 04465-60270 04465-60320 04465-YZZDB
備品:
| モデル | 年 | ENIGNE | CC | KW | タイプ |
| レクサス・GX （URJ15_） 460 4WD | 2009- | 1UR-FE | 4608 | 218 | 閉鎖したオフロード車 |
| レクサス・GX （URJ15_） 460 4WD | 2010- | 1UR-FE | 4608 | 225 | 閉鎖したオフロード車 |
| レクサス・GX （_J12_） 470 | 2001-2009年 | 2UZ-FE | 4664 | 175 | 閉鎖したオフロード車 |
| レクサス・GX （_J12_） 470 | 2001-2009年 | 2UZ-FE | 4664 | 199 | 閉鎖したオフロード車 |
| レクサス・LX （_J2_） 570 （URJ201_） | 2007- | 3UR-FE | 5663 | 270 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 （V88W、V98W） | 2007- | 4M41 | 3200 | 118 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 （V88W、V98W） | 2007- | 4M41 | 3200 | 125 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 4WDをした | 2010- | 4M41 | 3200 | 121 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 4WD （V98W、V88W） | 2007- | 4M41 | 3200 | 140 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 4WD （V98W、V88W） | 2009- | 4M41 | 3200 | 147 | 閉鎖したオフロード車 |
| モデル | 年 | ENIGNE | CC | KW | タイプ |
| JAC SHUAILING 2.0 T6 | 2015- | HFC4GA3.3D | 1997年 | 108 | 積み込み |
| JAC SHUAILING 2.0 T6 CTI | 2017- | HFC4DB2-1D1 | 1999年 | 102 | 積み込み |
| JAC SHUAILING 2.0 T6 CTIのAll-wheelドライブ | 2017- | HFC4DB2-1D1 | 1999年 | 102 | 積み込み |
| JAC SHUAILING 2.8 T6 TD | 2015- | HFC4DA1-2C | 2771 | 88 | 積み込み |
| レクサス・GX （URJ15_） 400 4WD | 2012- | 1GR-FE | 3956 | 202 | 閉鎖したオフロード車 |
| レクサス・GX （URJ15_） 460 4WD | 2009- | 1UR-FE | 4608 | 218 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロの古典（V2_W） 3.2は | 2006- | 4M41 | 3200 | 125 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 （V88W、V98W） | 2007- | 4M41 | 3200 | 125 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロはIV （V8_W、V9_W） 3.2 （V88W、V98W） | 2007- | 4M41 | 3200 | 118 | 閉鎖したオフロード車 |
| 三菱・パジェロIV （V8_W、V9_W） 3.8 V6 | 2006- | 6G75 | 3828 | 182 | 閉鎖したオフロード車 |
適用:
LEXUS:GX460
LEXUS:GX470
三菱:モンテロ（Pajero）
三菱:Pajero
三菱:Pajero IV
トヨタ:4ランナー
トヨタ:FJの巡洋艦
トヨタ:Fortuner
トヨタ:こんにちはルクスの波（積み込み）
トヨタ:土地の巡洋艦100
トヨタ:土地の巡洋艦Prado
トヨタ:土地の巡洋艦Prado 120
トヨタ:セコイア（米国）
トヨタ:タコマ（米国）
トヨタ:ツンドラ
あなたのブレーキが取り替える必要があるかどうか言う方法か。
ブレーキ パッドは約50,000マイルの後で平均すると取り替えられる必要がある。一部は他は70,000マイルのために持続できるが25,000の後で取り替えられる必要がある。あなたの車の特定の必要性のためのより正確な数を得るためには、車のマニュアルに相談しなさい。またブレーキ パッドは最後の区間にあること伝達し合うことができる他の表示器がある。これらは下記のものを含んでいる:
タイヤが回されて得るかまたはオイルが変えられて得ている時はいつでも、機械工にブレーキ パッドを厚さを見るために見てみてもらうため。規則的に点検しなさい。
ブレーキ パッドは運転者に知らせるまさに底で約grippy材料を使い果たすとき小さい金属の毛を備えている。金属摩擦の騒音をすぐに作るブレーキ パッドを取り替えなさい。
ブレーキがかかることが到着遅延が発生するようになれば回転子は歪むかもしれない。ある処置はそれをきっかり再度作るために回転子の表面をきれいにするか、またはひくことができる。ほとんどの場合しかし、ちょうどブレーキ回転子を取り替えることは容易、安全である。
通常ブレーキがすり切れている見るか、または性能を失い始めれば取り替えられるべきである。ブレーキから来る珍しい騒音または火花があったらそれらを機械工によってすぐに点検してもらいなさい。よい、機能ブレーキは安全な、予想できるブレーキがかかることへキーおよび安全である。
私達の利点:
1. 材料:陶磁器半金属
2. 良質ブレーキ パッド、安定した摩擦係数、騒音無し、アスベストス無し、塵無し、長い耐用年数および適度な摩耗率。
3. 表面処理:ペンキ、粉のコーティング;電子ペンキ
4. 騒音および長い生命無し。約30,000-50000キロメートル。
5. 適正価格、良質および敏速な配達
6. 異なったモデルの完全なモデル
7. 顧客の要求に従って製造される。
私達について:
私達の会社は2002年以来の自動車部品、豊富な経験およびずっと成長した技術の供給のいろいろな種類の自動車部品の生産を、専門にしている。シャーシの部品のために特に適した:エンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、タイのロッドエンド、棚の端、球接合箇所、電気部品:調和、Crv市民、適合、都市およびオデュッセイアのためのセンサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、燃料噴射装置、燃料ポンプおよびホンダの多数の予備品。私達は実際に私達が永久的なビジネス協同の関係および友情を確立してもいいことを望む。
FAQ:
1. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
2. 私はいかにどの車の付属品が車のために適しているか識別するか。
次の情報は確認するのを助けることができる:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
3. 引用語句を得る方法か。
親切な助言OE数、色、映像、VIN、.etcおよびあなたの電子メールを私達に送るか、または貿易マネージャーによって私達のスタッフに話すため。
4. 私達はサンプルを得てもいいか。
はい、全く。しかしサンプルの支払をし、郵送物料金を取るべきである。
私達に連絡しなさい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じなさい。私達は助けて非常に嬉しい。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻る。
