| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 27415-0T021 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 27415-0T021 | 部分名: | 交流発電機はクラッチを惰性で動かします |
|---|---|---|---|
| 適した車: | トヨタ | サイズ: | 標準サイズ |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | 遊んでいる滑車ベルト テンショナー,車ベルト テンショナー |
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交流発電機はクラッチ27415-0T020、27415-0T021、トヨタに一致させる27415-0T022を惰性で動かします
指定:
| 項目タイプ | 交流発電機はクラッチを惰性で動かします |
| 部品番号: | 27415-0T021 |
| 車モデル: | トヨタ |
| サイズ: | 標準 |
| 条件: | 真新しい100% |
| パッケージ: | 箱 |
| 支払: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
| 取り替え数 | 27415-0T020、27415-0T021、27415-0T022 |
車の一致:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.6 （ZRE151_） | 1ZR-FE | 1598 | 91 | 4 | ハッチバック | 2007-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.6 （ZRE151_） | 1ZR-FAE | 1598 | 97 | 4 | ハッチバック | 2009-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.8 （ZRE152_、ZZE122） | 2ZR-FE | 1798 | 100つ | 4 | ハッチバック | 2006-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.8 （ZRE152_） | 2ZR-FAE | 1798 | 108 | 4 | ハッチバック | 2009-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.8 （ZRE152_） | 2ZR-FAE | 1798 | 106 | 4 | ハッチバック | 2009-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E15_） 1.8 4WD （ZRE154_） | 2ZR-FAE | 1798 | 100つ | 4 | ハッチバック | 2009-2012年 |
| トヨタ | AURIS （_E18_） 1.6 （ZRE181_、ZRE185_） | 1ZR-FAE | 1598 | 97 | 4 | ハッチバック | -2012 |
| トヨタ | スポーツの財産（_E18_） 1.6を旅行するAURIS （ZRE185_） | 1ZR-FAE | 1598 | 97 | 4 | 財産 | -2013 |
| トヨタ | 花冠の財産（_E14_） 1.8 | 2ZR-FAE | 1797 | 106 | 4 | 財産 | -2006 |
| トヨタ | 花冠の財産（_E14_） 1.8 4WD | 2ZR-FAE | 1797 | 98 | 4 | 財産 | -2006 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E15_） 1.6 | 1ZR-FE | 1598 | 97 | 4 | 大広間 | -2009 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E15_） 1.6二重VVTi （ZRE141） | 1ZR-FE | 1598 | 91 | 4 | 大広間 | -2007 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E15_） 1.8 | 2ZR-FAE | 1798 | 106 | 4 | 大広間 | -2010 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E15_） 1.8 （ZRE142、ZRE152） | 2ZR-FE | 1798 | 100つ | 4 | 大広間 | 2007-2014年 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E15_） 1.8 4WD | 2ZR-FAE | 1798 | 98 | 4 | 大広間 | -2007 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E18_、ZRE1_） 1.6 （ZRE181_） | 1ZR-FAE | 1598 | 97 | 4 | 大広間 | -2013 |
| トヨタ | 花冠の大広間（_E18_、ZRE1_） 1.8 VVTi （ZRE172） | 2ZR-FE 2ZR-FBE | 1798 | 103 | 4 | 大広間 | -2013 |
交流発電機は何惰性で動かしますクラッチをですか。
OAPはベルトの速度が落ちるとき交流発電機が惰性で動くように単にします。OAPsはあらゆるベルトの減速のでき事の間に「過剰運転」に交流発電機の回転慣性を許可する機能を提供する一方通行クラッチによって設計されます。
交流発電機のクラッチの滑車の目的は何ですか。
交流発電機が（毎秒約3回）断続的に回るたびに、クラッチの滑車は交流発電機の重い回転子を超過速度で走らせ、振動を吸収します。結果は交流発電機のより安定した空転、ベルトのキーの音、より長い耐用年数、パワー ステアリング ポンプ、水ポンプ、ダイヤフラム ベルトおよび自動ベルト テンショナーではないです。
私達の利点:
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