| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 23151-JA02A |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 23151-JA02A | 部分名: | 滑車交流発電機 |
|---|---|---|---|
| 適した車: | 日産 | サイズ: | 標準サイズ |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | エンジン ベルト テンショナー,車ベルト テンショナー |
||
交流発電機はクラッチ23151JA02A本物の日産の滑車交流発電機23151-JA02Aを惰性で動かします
指定:
| 項目タイプ | 滑車交流発電機 |
| 部品番号: | 23151-JA02A、23151JA02A |
| 車モデル: | 日産 |
| サイズ: | 標準 |
| 条件: | 真新しい100% |
| パッケージ: | 箱 |
| 支払: | T/Tウェスタン・ユニオン Paypal |
車の一致:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| 日産 | ALTIMA （L32） 2.5 | QR25DE | 2488 | 128 | 4 | 大広間 | 2006-2013年 |
| 日産 | ALTIMAのクーペ（CL32）の2.5雑種（CL32HV） | QR25DE | 2488 | 118 | 4 | クーペ | 2007-2013年 |
| 日産 | PRIMERA （P12） 2.5 | QR25DE | 2488 | 125 | 4 | 大広間 | -2002 |
| 日産 | PRIMERAのハッチバック（P12） 2.5 | QR25DE | 2488 | 125 | 4 | ハッチバック | -2002 |
| 日産 | テアーナII （J32） 2.5 | VQ25DE | 2496 | 134 | 6 | 大広間 | 2008-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T30） 2.5 4x4 | QR25DE | 2488 | 121 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2002-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T30） 2.5 4x4 | QR25DE | 2488 | 132 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2002-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T31） 2.5 4x4 | QR25DE | 2488 | 124 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2007-2013年 |
| ルノー | KOLEOS I （HY_） 2.5 （HY0C、HY0N） | 2TR 700 | 2488 | 126 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2008 |
| ルノー | KOLEOS I （HY_） 2.5 4x4 （HY0C、HY0N） | 2TR 700 | 2488 | 126 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | -2008 |
| 作って下さい | モデル | 年 |
トリム エンジン |
重要な車の選択細部 |
| 日産 | 悪党 | 2010-2015年 |
S、SL、SV 4 Cyl 2.5L
|
QR25DE |
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | タイプ | モーター |
| 日産 | Altima | 2006/10-2013/07 | L32 | 2.5 | 2488 ccm、128のKW、174 PS |
| 日産 | Primera | 2002/01-2016/12 | P12 | 2.5 | 2488 ccm、125のKW、170 PS |
| 日産 | Primeraのハッチバック | 2002/01-2016/12 | P12 | 2.5 | 2488 ccm、125のKW、170 PS |
| 日産 | テアーナII | 2008/07-2013/09 | J32 | 2.5 | 2496 ccm、134のKW、182 PS |
| 日産 | X道 | 2002/11-2013/01 | T30 | 2.5 4x4 | 2488 ccm、132のKW、179 PS |
| 日産 | X道 | 2002/09-2013/01 | T30 | 2.5 4x4 | 2488 ccm、121のKW、165 PS |
| 作って下さい | モデル | 年 | ボディ及びトリム | エンジン及び伝達 | |
| 日産 | 悪党 | 2013年 | S、SV | 2.5L L4 -ガス | |
| 日産 | 悪党 | 2012年 | S、SV | 2.5L L4 -ガス | |
| 日産 | 悪党 | 2011年 | S、S Krom、SV | 2.5L L4 -ガス | |
| 日産 | 悪党 | 2010年 | Krom、S、SL | 2.5L L4 -ガス |
交流発電機は何惰性で動かしますクラッチをですか。
OAPはベルトの速度が落ちるとき交流発電機が惰性で動くように単にします。OAPsはあらゆるベルトの減速のでき事の間に「過剰運転」に交流発電機の回転慣性を許可する機能を提供する一方通行クラッチによって設計されます。
交流発電機の滑車が壊れれば何が起こりますか。
傷つけられたか、または詰め込まれた滑車によりすぐにベルトは壊れますことができますまたは、より少なく厳しい場合で、ベルトはエンジンから落ちることができます。ベルトのないエンジンはやがてエンジンを付属品を働かせる駆動ベルトであるので、過熱し、停止のような問題に出会います。
注意を必要とします払うことを何が付属品を購入する時にか。
1.あなたの元の部品番号が私達のプロダクトのOEM数がつなぐ同じであることを確かめて下さい。
2.あなたの車のタイプが私達のプロダクト リンクのタイプと同じであることを確かめて下さい。
あなたの古い部分と同じであるかどうか3.Checkリンクの私達のプロダクト写真。
より普及したプロダクト:
FAQ:
1.How私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
一方で、私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します、一方では私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時に私達はあらゆる顧客を尊重します。
2.How車の付属品が車のために適している私は識別しますか。
次の情報は確認するのを助けることができます:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
引用語句を得る3.Howか。
親切な助言は私達にoe数、色、映像、VIN、.etcあなたの電子メールを送るか、または私達のスタッフに貿易マネージャーによって話し。
4. 私達はサンプルを得てもいいですか。
はい、全く。しかしサンプルの支払をし、郵送物料金を取るべきです。
5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
はい、私達に配達の前に1OO%テストがあります
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
