| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| モデル番号: | 37840-RJH-006 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3 work days after receiving payment |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの1000pcs |
| モデル: | 37840-RJH-006 | 部分名: | センサーの部品 |
|---|---|---|---|
| 適した車: | ホンダ | 製品タイプ: | カムシャフトの位置センサー |
| サンプル: | 利用できる | 保証: | 12か月 |
| ハイライト: | 車の電気部品,車センサーの部品 |
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カムシャフトの位置センサー37804-PLC-006 37804-PLC-005 37840-RJH-006は2001-2005年のホンダ・シビックに1.7L合いました
指定:
型式番号:37840-RJH-006
取り替え数:37804-PLC-006 37804-PLC-005
部分名:センサーの部品
次で使用される:ホンダ
製品タイプ:カムシャフトの位置センサー
保証:12か月
在庫:利用できる
車の一致:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| ホンダ | 市民のVIIクーペ（EM2） 1.7 i | D17A8 | 1668 | 88 | 4 | クーペ | 2001-2005年 |
| ホンダ | 市民のVIIクーペ（EM2） 1.7 i VTEC | D17A5 | 1668 | 92 | 4 | クーペ | 2001-2005年 |
| ホンダ | 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.4 i | D14Z6 | 1396 | 55 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ | 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV）は1.4あります（EP1） | D14Z6 | 1396 | 66 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ | 市民のVIIハッチバック（EU、EP、EV） 1.6 i | D16V1 | 1590 | 81 | 4 | ハッチバック | 2001-2005年 |
| ホンダ | FR-V （あって下さい） 1.7 （BE1） | D17A2 | 1668 | 92 | 4 | ハッチバック | -2004 |
| ホンダ | 流して下さい（RN） 1.7 16V （RN1）を | D17A2 | 1668 | 92 | 4 | MPV | -2001 |
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | DXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 前のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 前のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 前の特集号のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 前の特集号のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | GXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4 CNG SOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | HXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | LXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | LXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | LXの特集号のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | LXの特集号のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 価値パッケージのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2005年 | ホンダ | 市民 | 価値パッケージのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | DXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | DXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | 前のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | 前のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | GXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4 CNG SOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | HXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | LXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | LXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | 価値パッケージのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2004年 | ホンダ | 市民 | 価値パッケージのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | DXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | DXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | 前のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | 前のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | GXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4 CNG SOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | HXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | LXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2003年 | ホンダ | 市民 | LXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | DXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | DXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | 前のクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | 前のセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | GXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4 CNG SOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | HXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | LXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2002年 | ホンダ | 市民 | LXのセダンの4ドア | 自然に吸い出される1.7L 1700CC l4のガスSOHC |
| 2001年 | ホンダ | 市民 | DXのクーペの2ドア | 自然に吸い出される1.7L 1668CC l4のガスSOHC |
カムシャフトはどこに車にありますか。
車のカムシャフトはエンジンの下にあり、開始および完了の重要な機能をエンジンの弁提供します。
車に対する壊れたカムシャフト センサーの効果は何ですか。
1. 大体空転しましたり、頻繁に停止します
2. エンジン力の低下
3. 頻繁のよろめき
4. 減らされた燃費効率
5. ゆっくり加速します、
6. 車は始まりません。
クランク軸センサーの質を判断する方法か。
クランク軸の位置センサーが壊れていれば、不安定な角度は確認することができません。エンジン コンピュータはクランク軸の位置センサーから信号を受け取ることができません。エンジンを保護するためには、それはまたは燃料噴射装置発火しません。車の徴候は当然、最も明らかな現象がダッシュボードのエンジンの欠陥ライトがついていることであることを高圧がないことです。
FAQ:
1. いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
一方で、私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します、一方では私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時に私達はあらゆる顧客を尊重します。
2. 私はいかに車の付属品が車のために適している識別しますか。
次の情報は確認するのを助けることができます:
a. 自動車部品の写真;
b. 自動車部品の部品番号;
c. 車VIN
d. 車モデル、年、エンジン モデル
3. 引用語句を得る方法か。
親切な助言は私達にoe数、色、映像、VIN、.etcあなたの電子メールを送るか、または私達のスタッフに貿易マネージャーによって話し。
4. 私達はサンプルを得てもいいですか。
はい、全く。しかしサンプルの支払をし、郵送物料金を取るべきです。
5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
はい、私達に配達の前に1OO%テストがあります
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
