モデル番号: | 89467-48100 | 部分名: | 酸素センサー |
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適した車: | トヨタおよびLEXUS | 部品番号: | 89467-48100 |
サンプル: | 利用可能 | 品質保証: | 12ヶ月 |
ハイライト: | lambdaの酸素センサー,車の酸素センサー |
トヨタおよびLexusのための空燃比Lambdaの酸素センサー89467-48100
指定:
項目名前 | 前部空燃比センサー |
項目タイプ | 酸素センサー |
条件 | 新しい |
質 | テストされる100%の工場良質 |
OEM | 89467-48100 |
車は作ります | LEXUSおよびトヨタ |
車の備品:
作って下さい | モデル | 年 |
トリム エンジン |
重要な車の選択細部 |
Lexus | RX330 | 2006年 |
STD 6 Cyl 3.5L
|
2GRFE;2GRFE;GSU30、GSU35 |
Lexus | RX350 | 2007-2008年 |
STD 6 Cyl 3.5L
|
2GRFE;2GRFE;GSU30、GSU35 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2015年 | Lexus | RX350 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2015年 | Lexus | RX350 | Fのスポーツのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2015年 | Lexus | RX350 | Sportdesignのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2012年 | Lexus | ES350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Avalon | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Avalon | 限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Avalon | XLSのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | Hybrid LE Sedan 4トア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4 ELECTRIC/GAS DOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | 雑種XLEのセダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4 ELECTRIC/GAS DOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | LE Sedan 4トア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | Lセダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
2012年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | Lexus | ES350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | トヨタ | Avalon | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | トヨタ | Avalon | 限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | トヨタ | Avalon | XLSのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | トヨタ | Camry | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
2011年 | トヨタ | Camry | LE Sedan 4トア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2011年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2011年 | トヨタ | Camry | XLEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | Lexus | ES350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | Lexus | RX350 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | Lexus | RX450h | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC |
2010年 | ポンティアク | Vibe | AWDワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2010年 | ポンティアク | Vibe | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2010年 | ポンティアク | Vibe | GTワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Avalon | 限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Avalon | XLSのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Avalon | XLのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Camry | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
2010年 | トヨタ | Camry | LE Sedan 4トア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2010年 | トヨタ | Camry | XLEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2009年 | Lexus | ES350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2009年 | Lexus | RX350 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
2009年 | ポンティアク | Vibe | AWDワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2009年 | ポンティアク | Vibe | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2009年 | ポンティアク | Vibe | GTワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
2009年 | トヨタ | Avalon | 限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC |
酸素センサーは何ですか。
酸素センサーは分析されるガスまたは液体の酸素の割合を測定する電子デバイスです。それは排気管で置かれ、空気およびガソリンの比率を検出できます。
酸素センサーの利点は何ですか。
車の酸素センサーはまたフィードバック センサーである混合されたガスの集中を定めるために排気ガスの酸素の量を測定します。エンジンを最適の混合物の燃焼の州で保ち、排気物質は標準に合うことの保障を助ける混合物をいつもです非常に重要監視して下さい。漏れば、高められた燃料消費料量および余分な放出に終って、不適切に調節することができます。
私はなぜあなたの酸素センサーを選びますか。
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3. 容易な取付け。
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私達はいかに酸素センサーをテストしますか。
用具:高インピーダンス デジタル ボルトメータおよびbackprobe。
1. すべての握りこぶしは、O2センサーを確かめるために周囲ワイヤーを見つけることです点検しますそのまま、消耗の目に見える印なしにであることを。
2. 次にセンサーの正確な読書を保障するためにエンジンが600の華氏温度にそう達するまで、動き車が始められ、なりません。
3. 背部調査および電圧計を使用して不良な測定を定めるために、酸素センサーは一定数のポイントでそして特定の条件の下で測定されます
私達の販売の市場:
FAQ:
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