| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3 仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | ヶ月あたり1000pcs |
| モデル番号: | 23151-EL010 | 部分名: | ベルト テンショナー |
|---|---|---|---|
| 適した車: | 日産 | 部品番号: | 23151-EL010,23151-JD20A |
| サンプル: | 利用可能 | 品質保証: | 12ヶ月 |
| ハイライト: | エンジン ベルト テンショナー,遊んでいる滑車ベルト テンショナー |
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23151-EL010 -交流発電機はクラッチ、日産による滑車OE数を惰性で動かします
指定:
| 1. 部分名:ベルト テンショナー |
| 2. 部品番号:23151-EL010,23151-JD20A |
| 3. 車モデル:日産 |
| 4. サイズ:OEMの標準 |
| 5. 条件:真新しい |
| 6. パッキング:中多袋は、外を囲みます |
| 7. サンプル:利用できる |
| 8. 保証:1年 |
部分の備品:
| 作って下さい | モデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
| 日産 | JUKE （F15） 1.6 DIG-T | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | -2010 |
| 日産 | JUKE （F15） 1.6 DIG-T 4x4 | MR16DDT | 1618 | 140 | 4 | ハッチバック | -2010 |
| 日産 | QASHQAI/QASHQAI +2 I （J10、JJ10） 2.0 | MR20DE | 1997年 | 104 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2007-2013年 |
| 日産 | QASHQAI/QASHQAI +2 I （J10、JJ10） 2.0の全車輪ドライブ | MR20DE | 1997年 | 104 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2007-2013年 |
| 日産 | TIIDAのハッチバック（C11） 1.8 | MR18DE | 1798 | 93 | 4 | ハッチバック | 2007-2011年 |
| 日産 | TIIDAの大広間（SC11） 1.8 | MR18DE | 1798 | 93 | 4 | 大広間 | 2007-2012年 |
| 日産 | X-TRAIL （T31） 2.0 | MR20DE | 1997年 | 104 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2007-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T31） 2.0 | MR20DE | 1998年 | 103 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T31） 2.0 FWD | MR20DE | 1997年 | 104 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2007-2013年 |
| 日産 | X-TRAIL （T31） 2.0 FWD | MR20DE | 1998年 | 103 | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
いかに交流発電機の滑車の仕事を惰性で動かしますか。
ちょうどバイクのよう、これは交流発電機の速度がエンジン スピードに一致させる、その時点で滑車は再度従事しますまで、交流発電機」惰性で動くことができます「つかまれた交流発電機の滑車が来るところです次第に回るより高い速度で。
あなたの交流発電機の滑車が悪いかどうかどのようにしてわかりますか。
交流発電機の滑車は軸受けかブッシュによってそれから支えられるシャフトで回ります。滑車がベルトとの正しい直線になければ、シャフトで傾くか、または軸受けおよびブッシュが身に着けられていれば、うなるか、またはすすり泣く騒音はです問題そこに知らせます。
傷つけられたシート・ベルト・テンショナの徴候は何ですか。
1. きしむ音か粉砕
2. 異常にすり切れたベルト
3. ベルトの付属品は働きません
4. 錆は出血し、割れます
5. 滑車軸受けは過度に身に着けられています
6. 滑車の摩耗の明確な印
私達は何を提供してもいいですか。
1. 敏速な売り上げ後のサービス
2. 12月例保証
3. 十分な在庫、商品は渡された時機を得る場合もあります
4. 送る前の100%の一つずつテスト。
5. さまざまなタイプおよび異なった車モデル。
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FAQ:
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