モデル番号: | 89467-48050 | 部分名: | 酸素センサー |
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適した車: | LEXUS SUBARUトヨタ | 寸法: | 正常なサイズ |
サンプル: | 利用可能 | 材質: | 鋼 |
ハイライト: | lambdaの酸素センサー,車の酸素センサー |
LEXUS SUBARUトヨタのためのOEM 89467-48050の空燃比センサーLambdaの酸素センサー
プロダクト細部:
項目タイプ | 酸素センサー |
色 | 銀 |
条件 | 新しい |
質 | テストされる100%の工場良質 |
OEM | 89467-48050 |
備品 | LEXUS SUBARUトヨタ |
材料 | 金属 |
ピン・カウント | 4pins |
備品:
モデル | Enigne | シリンダー | タイプ | 年 |
レクサス・ES (MCV_、VZV_) 3.0 (MCV30_) | 1MZ-FE | 6 | 大広間 | 2001-2006年 |
レクサス・ES (MCV_、VZV_) 3.3 (MCV31_) | 3MZ-FE | 6 | 大広間 | 2003-2006年 |
レクサス・ES (_V4_) 3.5 (GSV40_) | 2GR-FE | 6 | 大広間 | 2006-2012年 |
レクサス・ES (_V6_) 300h (ASV60_、AVV60_) | 2AR-FXE | 4 | 大広間 | 2012- |
レクサス・ES (_V6_) 350 (GSV60_) | 2GR-FE | 6 | 大広間 | 2012- |
レクサス・RX (_L1_) AWD 350 (GGL15_) | 2GR-FE、2GR-FXE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
レクサス・RX (_L1_) 450h (GYL10_) | 2GR-FXE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
AWDレクサス・RX (_L1_) 450h (GYL15_) | 2GR-FXE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2015年 |
レクサス・RX (_U3_) 300 (MCU35_) | 1MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2008年 |
レクサス・RX (_U3_) 330 (MCU38_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2006年 |
レクサス・RX (_U3_) AWD 330 (MCU38) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2008年 |
レクサス・RX (_U3_) 350 (GSU30_) | 2GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2008年 |
レクサス・RX (_U3_) AWD 350 (GSU35_) | 2GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2008年 |
レクサス・RX (_U3_) 400h (MHU38_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2008年 |
AWDレクサス・RX (_U3_) 400h (MHU38_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2004-2008年 |
モデル | Enigne | シリンダー | タイプ | 年 |
SUBARU BRZ 2.0 | FA20D | 4 | クーペ | 2012- |
スバル・インプレッサのハッチバック(AWD GP) 2.0 (GP7) | FB20 | 4 | ハッチバック | 2012- |
スバル・レガシィIV (BL) AWD 3.0 R (BLE) | EZ30 | 6 | 大広間 | 2003-2009年 |
スバル・レガシィIVの財産(BP) AWD 3.0 R (BPE) | EZ30 | 6 | 財産 | 2003-2009年 |
スバル・レガシィVの財産(AWD BR) 2.5 i (BRM) | FB25 | 4 | 財産 | 2012-2014年 |
SUBARU AWD奥地に(BL、BP) 3.0 (BPE) | EZ30 | 6 | 財産 | 2003-2009年 |
SUBARU AWD奥地に(BR) 2.5 i | FB25B | 4 | 財産 | 2013- |
SUBARU AWD奥地に(BR) 3.6 R (BRF) | EZ36D | 6 | 財産 | 2009- |
スバル・トライベッカ(B9) 3.0 | EZ30 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005- |
スバル・トライベッカ(B9) 3.0 | EZ30 | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2006- |
スバル・トライベッカ(B9) 3.6 | EZ36D | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2007- |
SUBARU XV (AWD GP) 2.0 i (GP7、G33GP) | FB20B | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
モデル | Enigne | シリンダー | タイプ | 年 |
トヨタ・アベンシス(_T25_) 2.0 (AZT250_) | 1AZ-FSE | 4 | ハッチバック | 2003-2008年 |
トヨタ・アベンシスの財産(_T25_) 2.0 (AZT250_) | 1AZ-FSE | 4 | 財産 | 2003-2008年 |
トヨタ・アベンシスの財産(_T25_) 2.0 VVTi (AZT250_) | 1AZ-FE | 4 | 財産 | 2003-2008年 |
トヨタ・アベンシスの大広間(_T25_) 2.0 (AZT250_) | 1AZ-FSE | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
トヨタ・アベンシスの大広間(_T25_) 2.0 VVTi (AZT250_) | 1AZ-FE | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
トヨタ・アベンシスの裏面(_M2_) 2.0 (ACM20_) | 1AZ-FE | 4 | MPV | 2001-2009年 |
トヨタ・アベンシスの裏面(_M2_) 2.4 (ACM21) | 2AZ-FE | 4 | MPV | 2001-2007年 |
トヨタ・アベンシスの裏面(_M2_) 2.4 4WD (ACM21_) | 2AZ-FE | 4 | MPV | 2003-2006年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V3_) 2.4 (ACV30_、ACV36) | 2AZ-FE | 4 | 大広間 | 2001-2006年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V3_) 3.0 (MCV30_) | 1MZ-FE | 6 | 大広間 | 2001-2006年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V3_) 3.3 (MCV31_) | 3MZ-FE | 6 | 大広間 | 2002-2006年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V4_) 2.4 (ACV40) | 2AZ-FE | 4 | 大広間 | 2006-2011年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V4_) 2.4 (ACV40_) | 2AZ-FE | 4 | 大広間 | 2006-2011年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V4_)の2.4雑種(AHV40_) | 2AZ-FXE | 4 | 大広間 | 2006-2011年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V4_)の2.4雑種(AHV40_) | 2AZ-FXE | 4 | 大広間 | 2006-2011年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V4_) 3.5 (GSV40_) | 2GR-FE | 6 | 大広間 | 2006-2014年 |
トヨタ・カムリの大広間(_V5_) 2.5 (ASV50_) | 2AR-FE | 4 | 大広間 | 2011- |
トヨタ・カムリの大広間(_V5_) 3.5 (GSV50_) | 2GR-FE | 6 | 大広間 | 2011- |
トヨタのハリアー(_U3_) 3.3 4WD | 3MZ-FE | 6 | MPV | 2003-2008年 |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U2_) 3.3 (MCU23_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2007年 |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U2_) 3.3 4WD (MCU28_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2007年 |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U2_)の3.3雑種(MHU23_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2007年 |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U2_) 3.3雑種4WD (MHU28_) | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2007年 |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U4_) 3.5 (GSU40_) | 2GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2007- |
トヨタ・クルーガー/KLUGER (_U4_) 3.5 4WD (GSU45_) | 2GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2007- |
トヨタ・ランドクルーザープラド(_J12_) 4.0 (GRJ120) | 1GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2002-2010年 |
トヨタ・ランドクルーザープラド(_J12_) 4.0 (GRJ120、GRJ125) | 1GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2002-2010年 |
トヨタ・ランドクルーザープラド(_J15_) 2.7 (TRJ150_、TRJ155_) | 2TR-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2009- |
トヨタ・エスティマ(_R3_) 2.4 (ACR30) | 2AZ-FE | 4 | MPV | 2000-2006年 |
トヨタ・エスティマIII (_R2_、_R5_) 2.4 (ACR50_) | 2AZ-FE | 4 | MPV | 2005- |
トヨタRAV 4 II (_A2_) 2.0 4WD (ACA21、ACA20) | 1AZ-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2000-2005年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.0 (ZSA35_) | 3ZR-FAE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ACA30_) | 1AZ-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ZSA30_) | 3ZR-FAE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.2 D (ALA35_) | 2AD-FHV、2AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_) | 2AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2012年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_) | 2AD-FHV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_) | 2AD-FHV、2AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2008-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.4 (ACA33、ACA36、ACA38) | 2AZ-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 2.4 4WD (ACR38、ACA31、ACA33) | 2AZ-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2013年 |
トヨタRAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33) | 2GR-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2012年 |
トヨタRAV 4 IV (_A4_) 2.0 D (ALA40_) | 1AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
トヨタRAV 4 IV (_A4_) 2.0 D 4WD (ALA41_) | 1AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2013- |
トヨタRAV 4 IV (_A4_) 2.5 4WD (ASA44) | 2AR-FE | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2012- |
トヨタ・シエナ(_L2_) 3.3 4WD (MCL25_) | 3MZ-FE | 6 | MPV | 2003-2009年 |
トヨタ・シエナ(_L3_) 3.5 4WD (GSL35_) | 2GR-FE | 6 | MPV | 2010- |
トヨタSOLARAのコンバーチブル(_V3_) 3.3 (MCV31_) | 3MZ-FE | 6 | 変換可能 | 2004-2008年 |
トヨタSOLARAのクーペ(_V3_) 2.4 (ACV30_) | 2AZ-FE | 4 | クーペ | 2003-2008年 |
トヨタSOLARAのクーペ(_V3_) 3.3 (MCV31_) | 3MZ-FE | 6 | クーペ | 2003-2008年 |
トヨタ・ヴェンザ(_V1_) 2.7 (AGV10_) | 1AR-FE | 4 | 財産 | 2008- |
トヨタ・ヴェンザ(_V1_) 2.7 4WD (AGV15_) | 1AR-FE | 4 | 財産 | 2008- |
トヨタ・ヴェンザ(_V1_) 3.5 (GGV10_) | 2GR-FE | 6 | 財産 | 2008- |
トヨタ・ヴェンザ(_V1_) 3.5 4WD (GGV15_) | 2GR-FE | 6 | 財産 | 2008- |
どんな運転癖が前部酸素センサーを傷つけることができますか。
1. オイルの質は、ガソリンの不完全燃焼カーボン・ディポジットが取除くことができるが余分なカーボン・ディポジットにより酸素センサーの鉛中毒を引き起こしますが、多量のカーボン・ディポジットを作り出します。
2. 空転の空転するか、または運転。これによりガソリンの不十分な燃焼を引き起こしますが、だけでなく、空気を汚しましたり、また三方触媒および酸素センサーを傷つけます。
3. 高速および低速ギア。私達は慣性にこれがだけでなく、速く動くが考えましたり、また燃料をと節約します。しかし専門家はこれが擬似科学であることを証明しました。これをすることは長い間車ボーリングを作ります、速いべきであるによりまた混合物の不均衡を引き起こし、エンジンを傷つけます場合速くないし。
4. 不使用の期間後に車をあたためないで下さい。エンジンは約90度である適した働く温度に達するために熱い車を通る必要があります。それはまた潤滑油をエンジンの摩耗を防ぐフルに活用できます。
従ってこれらの悪い運転癖と、私はそれらをすぐに変えるように励まします
私達はなぜよい酸素センサーを必要としますか。
車の酸素センサーはまたフィードバック センサーである混合されたガスの集中を定めるために排気ガスの酸素の量を測定します。エンジンを最適の混合物の燃焼の州で保ち、排気物質は標準に合うことの保障を助ける混合物をいつもです非常に重要監視して下さい。漏れば、高められた燃料消費料量および余分な放出に終って、不適切に調節することができます。
FAQ:
1. あなたの主要なプロダクトは何ですか。
私達のプロダクトはエンジン マウント、コントロール アーム、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ カリパス、軸受け、ハブ軸受け、ステアリング棚、tirのロッドエンド、棚の端、球接合箇所および電気部品のようなほとんどすべてのautospareの部品を、カバーしました:センサー、時計のばね、窓スイッチ、点火プラグ、イグニション・コイル、注入器、燃料ポンプ。
2. 私はいかにどのタイプが私の車に適するか確認してもいいですか。
部品があなたの車に合うこと100%本当にである唯一の方法はまたあなたのローカル ディーラーを電話するか、または助けのための電子メールを送ることができますあなたの元の部品番号、点検することです。
3. 私は私の特別な要求があってもいいですか。
支払を作るリストして下さい、または私達にメッセージを送って下さいときもちろん、あなたの特別な要求(色、パッケージ、タイプ、価値、宣言の等)を。
4. 受渡し時間は何ですか。
支払の後の約3-7日。(ほとんどの項目は在庫にあります)
5. 何年あなたの会社はずっと自動車部品工業にですか。
私達の会社は10年で、2008年以来の私達のビジネスを始めました。
接触米国:
連絡窓口:さん。ジェーン
Tel:+8615002030283