| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MHC AP |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
| 受渡し時間: | 3 仕事支払を受け取った後幾日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 供給の能力: | ヶ月あたり1000pcs |
| モデル番号: | 89467-48011 | 部分名: | 酸素センサー |
|---|---|---|---|
| 適した車: | LEXUS、トヨタ | 在庫: | 利用可能 |
| サンプル: | 利用可能 | 品質: | 高レベル |
| ハイライト: | lambdaの酸素センサー,車の酸素センサー |
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新しい89467-48011 Lexusおよびトヨタ車の付属品のための前部空燃比センサーの酸素センサー
プロダクト細部:
| 項目名前 | 前部空燃比センサー |
| 項目タイプ | 酸素センサー |
| 条件 | 新しい |
| 質 | テストされる100%の工場良質 |
| OEM | 89467-48011 |
| 車は作ります | LEXUSおよびトヨタ |
| ディーラーの部品番号を取り替えます | 8946748011 89467-48011 |
適した車情報:
| モデル | Enigne | シリンダー | タイプ | 年 |
| レクサス・RX （MCU15） 300 （MCU10_） | 1MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 1998-2003年 |
| レクサス・RX （MCU15） AWD 300 | 1MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2000-2003年 |
| レクサス・RX （MCU15） AWD 300 （MCU15_） | 1MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 1998-2003年 |
| レクサス・RX （_U3_） 300 （MCU35_） | 1MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2008年 |
| レクサス・RX （_U3_） AWD 330 （MCU38） | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2003-2008年 |
| レクサス・RX （_U3_） 400h （MHU38_） | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2005-2008年 |
| AWDレクサス・RX （_U3_） 400h （MHU38_） | 3MZ-FE | 6 | 閉鎖したオフロード車 | 2004-2008年 |
| モデル | Enigne | シリンダー | タイプ | 年 |
| トヨタ・アベンシスの財産（_T25_） 2.0 VVTi （AZT250_） | 1AZ-FE | 4 | 財産 | 2003-2008年 |
| トヨタ・アベンシスの大広間（_T25_） 2.0 VVTi （AZT250_） | 1AZ-FE | 4 | 大広間 | 2003-2008年 |
| トヨタ・カムリ（_V2_） 3.0 24V （MCV20_） | 1MZ-FE | 6 | 大広間 | 1996-2001年 |
| トヨタ・カムリ（_V2_） 3.0 V6 （MCV20_） | 1MZ-FE | 6 | 大広間 | 1996-2001年 |
| トヨタ・カムリの大広間（_V3_） 3.0 （MCV30_） | 1MZ-FE | 6 | 大広間 | 2001-2006年 |
| トヨタのハリアー（_U3_） 3.3 4WD | 3MZ-FE | 6 | MPV | 2003-2008年 |
| トヨタRAV 4 III （_A3_） 2.2 D 4WD （ALA30_） | 2AD-FTV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2012年 |
| トヨタRAV 4 III （_A3_） 2.2 D 4WD （ALA30_） | 2AD-FHV | 4 | 閉鎖したオフロード車 | 2006-2013年 |
酸素センサーは何ですか。
酸素センサーは分析されるガスまたは液体の酸素の割合を測定する電子デバイスです。それは排気管で置かれ、空気およびガソリンの比率を検出できます。
酸素センサーの利点は何ですか。
車の酸素センサーはまたフィードバック センサーである混合されたガスの集中を定めるために排気ガスの酸素の量を測定します。エンジンを最適の混合物の燃焼の州で保ち、排気物質は標準に合うことの保障を助ける混合物をいつもです非常に重要監視して下さい。漏れば、高められた燃料消費料量および余分な放出に終って、不適切に調節することができます。
私はなぜあなたの酸素センサーを選びますか。
1. 元の工場指定に従って。
2. 完全のオリジナル車のためのマッチ。
3.容易な取付け。
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5. 15年にわたる専門の自動車部品の製造者
私達はいかに酸素センサーをテストしますか。
用具:高インピーダンス デジタル ボルトメータおよびbackprobe。
1. すべての握りこぶしは、O2センサーを確かめるために周囲ワイヤーを見つけることです点検しますそのまま、消耗の目に見える印なしにであることを。
2. 次にセンサーの正確な読書を保障するためにエンジンが600の華氏温度にそう達するまで、動き車が始められ、なりません。
3。背部調査および電圧計を使用して不良な測定を定めるために、酸素センサーは一定数のポイントでそして特定の条件の下で測定されます
FAQ:
1. 他に何あなたがに対処するプロダクトか。
私達は標準的なおよび良質を主にシャーシの部品および電気部品に供給します。私達のプロダクトのほとんどは日本およびドイツ車のために使用されます。
2. 配達は支払を作った後何ですか。
私達に8時間以内の十分な在庫そしてプロセス順序がすみやかにあります、従ってそれは3仕事内の配達へ問題支払を受け取った後幾日ではないです
3。 私達はサンプルを得てもいいですか。
当然、全く。しかしサンプルの支払をし、郵送物料金を取るべきです。
4. あなたの品質管理はいかにありますか。
私達の専門職QCのチームでは、私達はプロダクトを終えるために原料からの生産の堅い制御を維持します
5. 工場を訪問する方法か。
私達にメッセージを残せば、私達はあなたを準備します。
私達に連絡して下さい:
質問があればあります助ける私達の喜びは24時間以内にあなたに私達戻ります私達に、それ連絡することを躊躇しません。
